贸易商挺价失败 煤价或再次回落

环渤海港口煤价在上周跌破850元/吨后，遭遇虚弱抵抗，仅仅维持了短短三天的弱稳行情，市场颓废态势难改，昨日，发热量5500大卡市场煤再次开启降价模式。产地略好一些，车流增多，个别煤矿价格上涨。本周，市场看空预期和避险情绪依旧强烈，尽管煤价出现弱稳，但买方大都不急于进场抄底，港口市场依然需求不振，环渤海港口煤价先稳后降。下游电厂以观望为主，化工、水泥等行业利润微薄，多数非电企业采取低库存策略，少量刚需采购，对煤价拉动作用很弱，环渤海港口市场交投氛围不佳。

距大秦线检修期越来越近，一些贸易商空单交货期临近，叠加现货煤价跌至部分电厂长协拿货价，市场询货热情略有提升;本周前半程，港口煤价暂稳，个别煤种报价有上涨苗头。但在需求低迷、进口煤陆续到货的情况下，下游并不缺煤，纷纷压价采购，造成煤价上涨无力;本周后半程，部分贸易商下调报价，试图加快出货。值得注意的是，大秦线检修期间的日均计划运量与正常情况下的运量非常接近，也就是说大秦线集中修对市场的影响微乎其微，但对用户的心理压力依然存在，部分前期保持观望的用户开始下场询货。而经过近一个月的斩仓清货，贸易商在手货源锐减，去库压力减轻。而此时，市场煤较进口煤价格优势渐显，叠加贸易商合同交割期，市场出现一定量的提库、投机及补空单需求释放，煤炭贸易商重燃惜售挺价期望，带动煤价短时止跌企稳。但正值用煤淡季，需求难有较大提升，煤价再次进入回落通道。

本周，全国各地气温回暖，电煤消费淡季效应进一步显现。再加上电厂存煤数量比较安全，无大规模集采现货必要。同时，地产疲弱表现延续，基建复苏缓慢，继续拖累建材行业开工率和购煤备产份额。大部分终端对港口市场需求及价格走势普遍存在看空预期，对贸易商挺价行为有抵触，整体保持压价，并零星采购为主，也造成了本周后半程，煤价再次进入回落通道。

大秦线春检即将展开，供应减少的同时，需求并不看好。因为下游终端早已提前备煤，在检修期间会刻意减少派船数量，而秦京曹八港也会“见缝插针”的展开设备检修，检修期间，环渤海港口市场将呈现供运需三弱走势。