蒙古一铁路修抵中国边界，往后蒙古国焦煤和动力煤年出口我国能力将增加到5000万吨!

(塔旺陶勒盖煤矿(TT矿)至嘎舒苏海图口岸铁路的开通，将开辟中蒙第二条铁路通道)

9月9日，蒙古国总统呼日勒苏赫出席塔旺陶勒盖煤矿(TT矿)至嘎舒苏海图口岸(Tavantolgoi-Gashuunsukhait)铁路开通仪式，宣布蒙古国自主建设的重载铁路、一级铁路正式通车。“这是一条蒙古国的发展之路，投资之路，机遇之路”，呼日勒苏赫在致辞中如此评价道。在近几年国际地缘政治和疫情形势严峻的情况下，他谨代表蒙古国人民对该铁路如期通车表示“由衷的感谢和热烈的祝贺”。

“这是一条蒙古国的发展之路、投资之路、机遇之路，也是通向未来的大门”，呼日勒苏赫说道。

塔旺陶勒盖煤矿位于蒙古国南部，距中蒙边境直线距离约180公里，距我甘其毛都口岸约245公里，探明储量约15亿吨，预计储量超64亿吨，是蒙古最大煤矿，也是目前世界上尚未完全开发的最大露天焦煤矿之一，且品质十分优良。

据蒙通社和蒙古国官方数据，铁路通车后，蒙古国焦煤和动力煤年出口能力将从1000万吨，增加到3000万吨至5000万吨，煤炭出口收入将翻一番。同时，塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸的出口货物运输成本将降至四分之一，从47美元降至12美元。铁路还将创造新的工作和发展机遇，初步预测可创造约2000个固定工作岗位，为政府创造每年4400万美元的税收。

此外，随着铁路开通，草场退化、扬尘、噪音、土壤和空气污染等生态破坏情况预计将减少74%。

另据发改委网站8月消息，国家发展改革委与蒙古国财政部、交通运输发展部贯彻落实两国领导人共识和两国政府联合声明关于加快推进已商定的铁路口岸建设的要求，通过友好协商，签署了关于确认甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路接轨方案的谅解备忘录。备忘录的签署有利于加快推进蒙南向铁路与中方铁路接轨，对提升中蒙基础设施互联互通水平、深化产业与投资务实合作具有积极作用。人民网称，这将为开辟蒙中第二条铁路通道提供法律基础。

2018年8月，蒙古国政府发布第242号决议“关于加强塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路项目的决议”，同时成立“塔旺陶勒盖铁路”有限责任公司，并确定项目实施方。根据该决议，相关公司和承建方需在四年内完成铁路的建设和运营。

今年2月，蒙古国总理奥云额尔登访华期间，两国政府敲定了三个主要铁路项目的蒙中过境点，它们都连接了中国和蒙古国矿产丰富的南戈壁。

除塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸铁路外，另两条铁路分别为：塔旺陶勒盖至宗巴彦铁路全长416.1公里，预计将在10月前完工，可增加1500万吨货物的运输能力;宗巴彦至杭吉铁路全长226公里，将抵达中蒙边境蒙方一侧的杭吉口岸，项目已在3月破土动工，目标出口量2000万吨。

美国《外交杂志》网站5月报道称，这三条铁路预计在今年年底前完工，将对商品市场产生巨大影响，让中国和俄罗斯能够向内陆寻找贸易机会，尤其是煤炭和金属等大宗商品——这将增加两国的能源安全，减少受到制裁压力的影响。