2012年汽车市场一位数的增长率已成定局

2012年汽车市场一位数的增长率已成定局。具体而言，在不增大燃油税的情况下，按中国汽车工业协会统计的批发数1980万辆左右计算，预计2012年将同比增长约7%，其中乘用车为1555万辆，商用车为425万辆；预计国产汽车国内市场终端销量为1856万辆，增长约12%。其中，乘用车中SUV和MPV仍将是增速最高的车型。

目前中国汽车销量是以批发数为准，但其实2011年国产汽车国内终端销量比批发销量的统计数少了190万辆，同2010年相比，2011年国产汽车国内市场终端销售量的增长率实际上为-7%。而批发数在国外是税务部门核查汽车企业主营业务收入的依据。

由于当前的政策仍然有利于超豪华车进口，预计乘用车会继续大型化，小排量乘用车将继续萎缩，这种状况的延续不利于内资企业，内资乘用车企业将面临“最困难的一年”。同时，预计进口汽车市场增长率会下降，但高于国内汽车市场增速。在这种状况下，乘联会认为，汽车企业总利润的增幅将进一步降低，而伴随着节能减排压力的增加和成本的提高，可能出现企业宣布涨价。

未来由于需求仍然强劲，业内普遍认为汽车市场的增长潜力依然巨大。乘联会认为，由于国民经济和职工收入还在增长，国家拟推动社会消费品零售总额翻番，在2015年达到30万亿元；潮流、攀比、压力和对现代生活的强烈追求，都将是乘用车市场快速增长的原动力。

对于更长远的未来，北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理迟亦枫表示，北京治堵新政在全国各地的影响还有可能加剧，交通、环境、能源三大瓶颈对发展的制约仍然是刚性的，但是考虑到中国汽车消费需求仍然十分旺盛，预计汽车年销售量将在2015年前后达到3000万至5000万辆的峰值，汽车保有量将达到2-3亿辆以上，潜力依然巨大。