工信部：新能源汽车距商用方面存在较大差距

2011全球新能源汽车大会上，工信部电子信息司副司长赵波则直指中国电控、电池、电机技术未完全过关，在满足新能源汽车大规模商用方面存在较大差距。主管部门及专家们纷纷针对中国电动汽车发展开炮。中国工程院院士杨裕生表示，产业发展规划的技术原则，应以电池为依据，规划电动汽车发展，以不用油、零排放为最终目标。在业内看来，电池不发展，仅追求电动汽车的规模是舍本取末。

电池是以电动汽车为首的新能源汽车的心脏。如果不能抢占电池技术或电池市场，在新能源汽车大战中毫无胜算。就目前全球格局分析，在全球新能源汽车大战，日系车企明确占据上风。这源于其早早在电池技术上进行布局。日本丰田汽车旗下的电池工厂，是全球最大的混合动力电池供应商。

其实，新能源扶持政策的变化是中国汽车转型的必然选择。中国正从注重整车销量排名，到注重核心零部件竞争力。预计，未来的产业政策中，将有更多针对零部件研发的扶持政策。