北方港资源紧张 价格仍保持强势

内蒙鄂尔多斯地区煤矿开工率及公路销量保持高位，中高卡煤缺货严重，供应释放有限，价格仍有支撑。晋陕地区站台发运较困难，基本以汽运及地销为主，下水煤数量不足。安全生产前提下，政策加大保供促增产，但整体供应依旧偏紧，主产地价格涨势难改。大秦线等铁路运力集中保供为主，车皮紧张，贸易商发运市场煤请车困难。年末，主产地煤矿环保及安全检查较为严格，很多煤矿已经完成年度生产指标，生产积极性下降;市场供不应求，价格持续上涨。

近日，在调进减少、调出增多的影响下，除了东北港口以外，其余港口存煤均出现下降。截至目前，东北港口存煤482万吨，同比增加44%;环渤海港口存煤1782万吨，同比去年下降17%;华东港口存煤578万吨，同比减少37%;江内港口存煤430万吨，同比减少53%;华南港口存煤1384万吨，同比减少17%。由于煤价处于高位，贸易商担心政策风险，出货意愿较好;本周，港口煤价上涨乏力，但报价维持高位水平。下游基本按需补库，部分刚需高价接货。

随着电厂和港口存煤下降，下游补库需求日渐急迫，刚需买方对高价煤接受意愿增强;近日，电厂招标频繁，部分高价标段提振市场行情，预计短期内，现货价格仍有支撑。但受限于资源有限，询货困难，市场整体成交活跃度下降。目前，耗煤需求依旧强劲，电厂继续去库，截至12月15日，全国重点电厂存煤8260万吨，日耗539万吨，存煤可用天数降至15天。沿海煤炭市场，基本面强格局不改，供需矛盾缓解仍需时日。港口方面，市场煤价呈继续上涨态势，港口货源结构性缺货较为严重，终端用户寻货积极，市场需求持续旺盛;部分电厂出现缺货现象，对高价货接受度提高。5000大卡，含硫0.8%的报价在710元/吨左右，5500大卡低硫煤报价在800元/吨左右。

进口煤方面，在澳洲煤进口受限的情况下，终端和贸易商增加了其他国家煤炭的进口，然而，俄罗斯主要煤炭出口港出现结冰现象，限制煤炭出口;而蒙古煤受疫情影响，装车发运量偏少。当前进口仍以印尼煤为主，印尼煤也不畅通，受降雨影响，印尼煤出货速度变慢。另据天气预报，12月28日至31日，将有一股强冷空气影响我国中东部地区，届时大风降温雨雪都会陆续登场，级别堪称今冬最强寒潮。预计电厂日耗还将有所增加，下游用户闻风而动，继续派船抢煤。