冬季电厂耗煤量急剧增加 中煤协等发出倡议保供应

随着气温的降低，今冬供暖也进入高峰期，北方的采暖负荷逐步加大，而南方则由于空调设备的使用使得电厂的耗煤量大幅上升。为了保证冬季用煤的需求，中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会联合发布倡议，倡议企业做好迎峰度冬期间“保安全、保供应、稳价格”工作。

中煤协：确保煤炭价格稳定在合理区间

倡议书提出，要充分发挥煤炭中长期合同“压舱石”作用，组织好煤炭生产和销售。在保证煤矿安全生产的前提下，煤炭企业要积极提高资源保障能力。

中国煤炭工业协会新闻发言人张宏：

煤炭企业认真地组织煤矿的生产，特别是发挥大型现代化煤矿产能的保障作用，保安全、保供应、稳价格。

今年冬季气温较常年偏低，煤炭消费量回升，迎峰度冬耗煤需求明显增加，中国煤炭工业协会要求煤炭企业要根据市场需求，科学组织煤矿生产，确保煤炭稳定供应，保障国民经济平稳运行和人民群众安全温暖过冬。

煤炭企业：多措并举，保证煤炭供应

针对近期多个省份电网负荷创冬季历史新高。连日来，煤炭企业连续出台系列举措，全力保障煤炭的供应。

在我国重要的动力煤生产基地山西晋能控股煤业集团塔山煤矿，井下智能化综采工作面正在加紧生产，井上集运站的工作人员正在进行车皮的装运。除了塔山矿之外，晋能控股煤业集团所有矿井在保证安全的前提下，科学组织生产，最大限度释放先进产能。

晋能控股煤业集团安全指挥中心总调度室主任沈明：

我们针对供求比较紧张的电厂，也是重点保供，积极增加进港的流向，增加重点港口的港存。目前，秦皇岛港的港存量比日常增加了7万吨。

此外，全球最大的煤炭生产企业国家能源集团也出台了七项措施全力保障煤炭、电力供应，集团下属71个煤矿全部满负荷生产，尤其是近几日为应对极端天气的到来，连续五天煤炭产量和发电量创历史新高。据中国煤炭工业协会统计，12月份以来，我国大型煤炭企业的煤炭产量同比增长5.5%。

黄骅港：扩容增量，煤炭外运创最好水平

记者从中国煤炭工业协会了解到，我国煤炭主产区晋陕蒙新4省区80%的煤炭都是通过沿海港口转运到江浙和两广地区。那么，目前港口的转运能力如何?记者来到了我国重要的煤炭枢纽港黄骅港。

作为“西煤东运、北煤南运”的主通道之一，黄骅港担任着“能源中转站”的角色，记者在码头的翻车机房看到，缓缓进入作业区的火车上面都装满了煤炭。据了解，平均每9分钟就有一列满载煤炭的火车来到这里，同样，每天有十几艘煤炭货船从这里运往南方的电厂。

国家能源集团黄骅港务公司生产指挥中心经理赵红：

为了保证火车船舶转运的无缝衔接，我们在矿、路、港、航各兄弟单位高度协作统一，利用互联网大数据，保证了互联互通、协调联动，压缩辅助时间，提升泊位周转，让船舶在港停时同比缩短2.05小时，降幅2.35%，使船舶在泊等货时间压缩了51分钟。

这位负责人告诉记者，在高效组织生产的同时，他们实施车间班组的24小时值岗机制，对重点货场、重点线路进行不间断检查，全面落实各项防寒防冻煤措施，保证生产安全稳定。

截至12月20日，黄骅港外运煤炭19859万吨，超年计划460万吨，创历史最好水平。

另外据中国煤炭工业协会提供的数据显示，目前全国主要港口的煤炭库存5374万吨，沿海重点电厂煤炭库存1.5亿吨，可用天数约23天，远远高于7天警戒线。