在平价后时代，如何降低风电全生命周期的度电成本？

2017年，国家能源局发布《关于公布风电平价上网示范项目的通知》（国能发新能〔2017〕49号），公布首批风电项目名单。首批平价风电示范项目包括河北、黑龙江、甘肃、宁夏、新疆相关省（区）共13个风电项目，总规模70．7万千瓦。

目前已经过去了三年时间，明年，风电将迎来全面平价时代。这三年间，这十三个平价项目部分并网，部分在建设，部分仍在前期筹备，个别夭折。这13个示范项目作为国家能源局批复的第一批平价风电，对整个风电行业来说都有着重要的意义，标志着我国风电平价尝试迈出的第一步。

时间走到今天，机组技术进步，风电场降本增效，平价已不再稀奇，大部分区域都有批复的平价项目，甚至还有些低价项目，说明风电已经实实在在达成平价目标。

今年整个风电行业继续抢装，抢着在2020年底及2021年底这两个并网窗口期前完成项目并网。2022年之后风电行业将正式进入“平价后时代”，在无补贴的情况下，行业对于发电效率提升、度电成本下降和经济效益要求更高。那么，基于这几方面的考虑，“平价后时代”的风电行业将如何发展，又该如何降低度电成本呢？

风电机组单机容量大型化、轻量化

据了解，在过去的数年里，主流的单机容量已完成从1．5MW级到3．XMW级的转变，从近两年的风电招标项目中也能够明显发现这种变化。风轮直径亦持续增大，而海上风电机组已经做到了10MW＋。风电机组单机功率越来越大，风轮直径越来越大，塔筒也越来越高。

随着技术进步以及产业链发展，大功率机组将进一步迭代小功率机组。根据国际可再生能源署（IRENA）在《未来风能》报告预测，陆上风电应用的涡轮机单机容量将从2018年的平均2．6兆瓦（叶轮直径110米）增加到2025年的5．8兆瓦（叶轮直径170米）。

但随着功率变大，齿轮箱、发电机等部件的体积和重量也越来越大，不仅难以加工，难以保证精度，连运输、装配、吊装都极其困难。因此，风电机组“轻量化”也将是未来的一种趋势和技术研发的重点。

风电机组占陆上风电项目建设成本约60％，是项目能否实现平价的关键环节。风电机组一旦实现轻量化，批量制造的成本就更容易控制，也为未来陆上大机组安装和实现“风火同价”提供了创新的解决方案。

关键原材料亟需国产化

今年受全球疫情影响以及国内风电抢装压力下，巴沙木等原材料以及主轴承、齿轮箱轴承、IGBT芯片等部件的进出口受限，直接影响了我国风电整机生产。

回顾近年风电设备国产化进程，一大批企业积极从事风电零部件的开发生产，扩大完善了生产供应体系，我国风机部件基本实现国产化。叶片、齿轮箱、发电机等部件的制造能力已接近国际先进水平，能够满足主流机型的配套需求，并开始小批量出口。轴承、变流器和控制系统的研发也取得了重大进步，并开始批量供应国内市场。塔筒、轮毂、机舱等部件的生产能力完全满足国内市场需求，并向国际市场供货。但是，主轴承、齿轮箱轴承等风电关键部件仍然受制于人。

短期内，设备部件高端产品依然要依赖国外企业，风电设备关键部件国产化任重道远。为不再长期受制于人，亟需解决风电关键部件国产化这块“心病”，降低对外依赖程度。特别是风电平价后，从成本因素和技术进步考虑，关键原材料国产化进程将会加快。

全产业链协同创新

在平价后时代，风电如何高质量发展，如何降低风电全生命周期的度电成本，成为行业关注的焦点。

业界提出，全产业链协同、科学合理推进是风电高质量发展的体现，全产业链协同创新是风电平价的必由之路和平价后的技术突破之道。风电行业需要打造利益共同体、命运共同体、责任共同体来开展整个全产业链的协同创新，集合全产业链的力量有利于推动风电的可持续健康发展。

同时，随着风电装机规模快速增长，存量电站规模剧增，风电后市场智能化运维被认为是保证风电20年全生命周期高质量发展的关键，在平价后时代显示出了强大的生命力。未来，风电行业将加速向智能化、数字化方向迈进，以打造“智慧运维”模式，助力风电运维发展的大跨越，从而支撑风电产业的快速发展。