区域差异给SUV发展提供可持续的动力

SUV由于最近几年的高速增长，SUV也发生一些结构上的变化。2007年销量前三位的SUV市场占有率是42.4%，2010年前三位市场占有率23.9%，集中度在下降，表明日益丰富，竞争更加激烈。SUV的市场结构，价格上看细分结构也发生比较大的变化，8万块钱以下的维持10%左右，8-15万市场份额下降到22.8%。15-30万从34.4%上升到58.5%，成为目前市场上最大的市场。30万以上的市场比较小，10%以下，2009市场份额是3.6%，2010年是7.2%。CR-V不仅是所有SUV市场销量第一，而且是目前最大的市场领导者。

　　我们研究发现，新车型上市促进了SUV的内部结构变化，这几年上市的新的SUV增长速度非常快，一方面反映了消费需求，一方面也反映了产品里在SUV市场上发挥很大的作用，不仅是品牌力。如果是一款新的SUV，具有新的技术，往往会受到市场追捧。

　　下面我们对不同级别的SUV市场做一个分析。30万以上的SUV市场仍然保持相对高的增长速度。新车型的进入和更新换代的需求是它重要机会。但是它面临一个挑战，就是价格很高，市场份额必定不会很大。另外消费理念不断成熟，比如说关于环保的问题，使得大家在决策的时候更加平衡的因素。购买人群也相对在降低。

　　15-30万的SUV，这个市场CR-V远远领先于其他竞争对手，是一个引领者。有几个比较大的机会，第一规模最大的A级细分市场是潜在的用户群。SUV很大的用户群来自于换购、增购部分，我们通过对换购研究，很我来自于A级车，A级车是乘用车最大的一块，A级车主换购的时候选择SUV可能性非常高。另外是高收入人群的增加，也会增加市场机会。其次必须提供一系列的有产品竞争力的产品，促进和刺激消费者购买。挑战也有，第一个挑战是环保问题，第二个挑战是性价比。