船货弱平衡 运价以稳为主

06月11日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收622.85点，环比下跌1.8点。分子指数来看，沿海线指数报收619.45点，环比下跌2.2点;沿江线指数报收627.54点，环比下跌1.2点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.4元/吨，期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为24.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为30元/吨，期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为25.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.4元/吨，期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈现平稳走势。沿海电厂煤炭日耗继续运行于60万吨以上水平，但库存在前期积极采购的补充下，回升效果明显，对下游采购需求的释放存在一定的制约，北上派船积极性减弱。近日环渤海港口作业受天气因素影响出现短时间封航，煤炭运力周转放缓。整体来看，煤炭运输市场船货保持弱平衡，运价以平稳为主。后续来看，雨带北移的情况下，下游气温预期升高，民用电需求预期增加，加之进口煤配额有限，内贸需求较明朗，船东看好后市，煤炭运价或将以稳中向好为主。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计12条船舶，预计等1-2天;京唐港锚地合计41条船舶，预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计51条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计30条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存422万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存311万吨↓6.1万吨，京唐港库存517.7万吨↓8.5万吨，黄骅港库存184.5万吨↑0.7万吨，合计1435.2万吨↓11.9万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年06月11日，六大电力集团沿海电厂合计库存1538.79万吨↑10.9万吨，合计日耗64.73万吨↑2.91万吨，存煤可用天数23.77天↓0.94天。

海事信息：6月11日0：20-8：40秦皇岛港因大雾封航;6月11日2：50-10：45京唐港因大雾封航;6月11日6：00-8：40、12：05-14：35曹妃甸港因大雾封航。