氢燃料电池有望纳入国家能源战略体系

　　财联社2月11日讯，10日晚美股燃料电池企业FCEL大涨19%，巴拉特动力系统涨6%，带动今日A股燃料电池板块拉升。

　　A股方面，德威新材、厚普股份、凯龙股份、腾龙股份、红阳能源、汉缆股份和中通客车7只股票涨停。全柴动力、和远气体等均大涨。

　　来源：同花顺

　　数据显示，相比于2018年，2019年中国氢燃料电池装机量增速明显，同时头部企业占据了主要的市场份额。

　　根据中汽协，2019年中国氢燃料电池汽车销售2737辆， 同比增长79． 2%。截止到2019年底， 我国氢燃料电池累计销量6000辆，预计2020年能达1万量，超先前预期。

　　业内人士观察，氢燃料电池汽车与纯电动汽车互补，氢能与可再生能源发电互补，未来有望纳入国家能源战略体系。

　　处于萌芽状态的燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%， 远高于锂离子纯电动汽车的电池成本占比， 最终是作为锂离子电池汽车的重要补充， 可以用于长途运输卡车、叉车等等。

　　今年1月，中国科学院院士欧阳明高表示，目前燃料电池成本相比五年前已经下降50%，预计未来五年继续下降50%，其主要原因在于规模扩大和国产化替代。

　　国金证券认为，燃料电池产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，越来越多的上市公司加入行业。站在当前阶段，建议从两方面思路遴选标的：产业链布局完善标的，建议关注雪人股份、大洋电机、雄韬股份；估值处于合理区间+氢能持续布局公司，建议关注嘉化能源。