储能资讯：特斯拉皮卡获约15万辆订单；中恒电气再签200MWh用户侧储能电站协议

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特斯拉电动皮卡获得约15万辆订单

马斯克表示，电动皮卡车发布至今已收到约15万份订单。马斯克在推特上表示“迄今为止，在14．6万辆赛博皮卡订单中，42％选择了双电机，41％选择了三电机，17％选择了单电机。”他还补充道，这些订单是在特斯拉没有为电动皮卡车进行任何广告营销或付费代言的情况下完成的。

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微宏动力3．4亿投建德国动力电池厂

中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。继宁德时代、蜂巢能源和孚能科技之后，又一家中国电池企业宣布将在欧洲建立电池工厂。日前，外媒报道称，中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。据了解，该工厂将于2020年4月开始动工，2021年开始投产。项目第一阶段总投资额将达到4300万欧元（约合人民币3．4亿元），初期计划年产30万至50万个电池模块，可满足1万至3万辆电动汽车的电池需求。后期将进一步扩充至满足5万至7万辆汽车的需求。

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长城汽车旗下WEY品牌

将于2022年推出首款氢能源车型

11月20日，长城汽车董事长魏建军在2019广州车展前夕公布了旗下豪华SUV品牌WEY战略计划将2020年定为WEY全球化战略元年。WEY旗下所有车型将在2021年提供电动化选项、2022年推出首款氢能源车型。自动驾驶方面，WEY品牌计划在2020年推出L2．9级自动驾驶、2021年实现L3级自动驾驶量产、2022年实现L4级自动驾驶商品化。全球化战略方面，2021年进入欧洲、2023年进入北美。到2025年，WEY品牌全年销量突破30万辆。

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中恒电气再签200MWh用户侧储能电站协议

单位造价约1元／Wh

11月21日晚间，中恒电气发布公告，公司近日与国网江苏综合能源南通分公司签订用户侧储能项目开发协议，涉及规模达200MWh。 这是中恒电气继上周与江苏沭阳经开区签订100MWh用户侧“削峰填谷”储能项目开发协议之后，该公司在十天之内签订的第二个100MWh级别的用户侧储能项目。公告显示，本次与南通签订的项目名为“南通市用户侧分布式削峰填谷储能项目”。规划总装机容量约为200MWh，预计总投资约为2亿元人民币，经营期限为10年。

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充电只需5－10分钟！

斯柯达使用飞轮储能技术研发快速充电站

据报道，斯柯达汽车数字实验室（KODA AUTO DigiLab）正在布拉格试验一个快速充电站项目。它使用以色列初创公司Chakratec制造的飞轮储能技术，能使电网提供的原有充电功率增加一倍。Chakratec公司成立于2013年，致力于创造一种新型能源存储解决方案，从而降低能源损耗率，其核心技术是一款可以高频次充放电循环的动力电池。该电池可实现大功率能源供给，使用寿命为20多年，可完成约二十万次充放电，在整个寿命周期内放电深度接近100％。Chakratec研发的充电流程所需的电流流量非常大，且充电时间只需5－10分钟。

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奥迪确认与比亚迪就电池采购进行洽谈

据外媒报道，奥迪公司表示正在与中国企业比亚迪就购买电动汽车电池一事进行商谈，此举将会打破奥迪在中国对单一供应商的依赖。比亚迪是中国最大的电动汽车制造商，第二大电池供应商。