吉利发布帝豪系列甲醇版车型：配双加油口

　　近日，吉利汽车正式亮相了帝豪GL和帝豪GS的甲醇版车型，新车继承了燃油版车型的设计风格，动力上搭载的是以甲醇为燃料的1.8L自然吸气发动机。2016年广州车展上，吉利曾展出使用甲醇燃料的概念车型，如今推出量产版车型，表明吉利的甲醇汽车技术正在趋于成熟。

　　与传统燃油车相比，甲醇燃料发动机燃烧也更充分，动力数据相差无几，关键是甲醇经过燃烧后会形成水和少量的二氧化碳，相比燃油车更加环保。

　　两款新车在外观方面与燃油版车型没有区别，依旧采用了吉利经典的水滴涟漪式中网，十分具有辨识度。仅有的变化在于加油口，除了保留汽油加油口之外，还新增了甲醇燃料加注口。

　　动力系统部分，帝豪GL甲醇版和帝豪GS甲醇版均搭载1.8L自吸发动机，最大功率136Ps，峰值扭矩168Nm，匹配5速手动变速箱，极速可达175km/h，甲醇燃料箱容积为53升。

　　甲醇主要原料包括煤炭、天然气、生物质等，我国煤炭资源丰富，具备生产甲醇的优势，但煤制甲醇解决了煤燃烧清洁化的问题，并没有解决碳排放问题。而利用人工合成太阳燃料，使用水和二氧化碳+可再生能源制取甲醇，就能从根本上实现清洁化利用。

　　此外，甲醇的成本和来源可靠，液体燃料的管路运输方便，跨海输送成本很低，可在储罐里长期储存，还可以利用现有的汽柴油基础设施，并且国家相关部委也已发文，将甲醇作为清洁能源的主要方向之一。

　　我国目前大部分电动车的能量来源都来自于火电，相比甲醇这种清洁能源，实际上并没有环保多少。但目前甲醇燃料汽车的问题在于甲醇的能量比较低，相同行驶里程燃料消耗要比汽油车型多。