进化！LMPH2G氢动力赛车现身欧洲勒芒系列赛

　　一年前，在Spa-Francorchamps举行的欧洲勒芒系列赛之际，即2018年Spa-Francorchamps 4小时耐力赛之际，MissionH24在汽车俱乐部de l’Ouest和GreenGT的倡议下启动，以促进氢燃料的竞争。

　　随后，LMPH2G原型、氢动力实验车实现了其在赛道上的一次演示之旅，展示了该技术的发展潜力和安全性。

　　2019年9月20日，在米其林勒芒杯第5轮比赛中，在Spa-Francorchamps举行的ELMS会议上，合作伙伴道达尔(Total)参与了MissionH24，并部署了其研究进展：LMPH2G被委托给H24Racing团队，该团队逐渐将其转变为赛车原型，开始在竞争中发展。这项测试使LMPH2G在国际赛事的核心，在赛车环境中首次进化，并沉浸在该系列比赛的中间阶段。

　　在这两次免费的训练中，LMPH2G使用了道达尔公司设计的首个移动加氢站加注燃料。

　　Spa-Francorchamps赛道总监娜塔莉·梅莱(Nathalie Maillet)在为LMPH2G加氢时表示：“我们非常高兴能够与MissionH24、ACO和GreenGT一起庆祝我们的周年纪念日。的确，在一年前，在欧洲勒芒系列赛(4小时的Spa-Francorchamps)之际，ACO选择了我们来主持和介绍这个制氢项目：我们参加了一次氢原型LMPH2G的电力示范。今年，我们将继续这一长期项目，并首次与其他竞争对手一起在米其林勒芒杯上推出赛道赛车。”

　　“在这个周年纪念日，我们还有另一个里程碑：道达尔(Total)开发的第一个专用于比赛的移动加氢站，它将为LMPH2G加氢。这是我们赛道的大事。我必须承认，我们感到特别自豪，我们要感谢CAO继续进行此部署。我们的赛道是迈向绿色的，并欢迎新技术的研发，尤其是那些致力于保护地球环境的技术。”

　　“在日常工作中，我们显然需要对自己的碳足迹时刻保持警惕，我们负责并意识到这些问题。通过这个氢项目，我们正在作为先驱者前进，这意味着可以预见、思考、实施适应新条件的程序，尤其是在安全方面。我们认真遵循了所有授权和许可程序。”

　　LMPH2G氢动力原型车部件说明

　　1.电动机：后轮上有四个电动机(每个两个)提供推进力。

　　2.三个储氢罐：将氢(H2)储存在三个加压(700 bar)的碳纤维罐中，该罐用于为电池供电。前两个放置在驾驶舱的两侧，第三个放置在驾驶员的后面。

　　3.氢燃料电池：由四个燃料电池堆组成，每个燃料电池堆的核心是氢分子(H2，储存在罐中)和氧原子，反应后形成水分子(H2O)。这种反应产生热量和电能，为汽车的电动机提供动力。

　　4.电池堆：由230个电池单元、双极板和氢多孔膜组成的分层堆。

　　5.进气口：用于在堆内产生反应的环境空气通过此进气口进入。在进入管道之前，先将其过滤，然后朝压缩机，加湿器推进。

　　6.缓冲电池：氢燃料电池和KERS系统(制动时)产生的多余电量会馈入高性能电池。因此，驾驶员可以将汽车的加速潜力提高一倍(250–480kw，相当于653hp)。

　　7.变速箱：特殊的，无离合器的单齿轮变速箱可独立管理后轮，并旨在减少打磨。

　　8.空压机：压缩并加速通过通风孔进入的空气(每秒高达300g)。它的运行速度高达每分钟100000转。喷射到电池堆中的气流的调节会改变反应强度，因此决定了产生的电功率。

　　9.加湿器：加湿的空气可以改善氧原子与氢分子之间的相互作用。加湿器可确保注入管道的空气湿度保持恒定。

　　10.散热器和冷却系统。

　　11.废气：GreenGT LMPH2G产生的唯一废气是水(H2O)。蒸汽通过空气扩散器中间的四个通风口(每排一个)逸出到汽车后部。

　　LMPH2G技术参数

　　底盘：

　　•碳钢LMP底盘，带钢架

　　•双叉骨推杆悬架

　　•碳制动器发动机：

　　•GreenGT氢动力总成(4层带聚合物电解质膜的燃料电池)，产生恒定的250kW

　　功率•4台电动机(每个后轮2个)

　　•13000转(653 hp)时最大输出功率为480kW

　　•2.4kWh KERS在20秒内提供250kW

　　传动：

　　•直接驱动至后轮(比率：1:6.3)

　　•无变速箱，无离合器，无机械差速器

　　•电子扭矩管理系统

　　氢气存储：

　　•燃料箱容量：8.6kg氢气

　　•存储压力：700bars

　　动能回收系统(KERS)：

　　•750V电池，标称电压

　　•容量：2.4kWh

　　车身尺寸：

　　•长度：4710mm

　　•高度：1070mm

　　•宽度：1970mm

　　•轴距：2970 mm

　　•前悬：1000mm

　　•后悬：740mm

　　•重量：1420kg

　　•加氢时的重量变化：8.6kg

　　车轮：

　　•前 30/68-18 米其林Pilot Sport GT(轮毂12X18)

　　•后 31/71-18 米其林Pilot Sport GT(轮毂13X18)

　　性能：

　　•最高速度：+300kph

　　•0–100kph：3.4秒

　　•400米，静态发车：11秒

　　•范围：等同于其他具有类似性能的赛车

　　•加氢时间：3分钟。

　　排放：

　　•仅水蒸气

　　(原文来自：LeMans 中国新能源网综合)