国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
港口装卸同步上涨场存延续下行
港口装卸同步上涨场存延续下行本周期(8月20日至8月26日)环渤海港口合计日均调进、调出量同步上涨,且调出高于调进,秦、唐地区存煤延续下行。秦港方面本周秦港整体进车较稳定,日进车量
本周期(8月20日至8月26日)环渤海港口合计日均调进、调出量同步上涨,且调出高于调进,秦、唐地区存煤延续下行。
秦港方面
本周秦港整体进车较稳定,日进车量多在6000车以上,日均调进量53.5万吨,环比上涨13.3万吨。调出方面,周初,煤价反弹,交投双方分歧较大,成交缩量,空泊严重,调出量偏低,后期恢复至正常水平,周内日均调出53.1万吨,环比上行7万吨。近期市场释放部分采购需求,港口预到船舶增加,交易情绪有所升温,煤价小幅上涨,但终端压价意愿也较强烈,采购相对谨慎。库存方面,本周秦港场存整体呈前高后低、快速累积释放走势,截至26日,秦港锚地船29艘;库存604.5万吨,与上周同期接近。
周边港方面
本周曹妃甸港区装卸同步上涨,日均调进量40.3万吨,环比上涨3.4万吨,日均调出量45.3万吨,环比上涨9.7万吨,调出高于调进,库存震荡下行。截至26日,曹妃甸港区存煤990.6万吨;京唐港区存煤683.5万吨。
下游方面
南方高温天气持续,推升电煤消费走高,本周沿海主要电厂日耗攀升至77万吨上下,库存继续消耗,可用天数21天。耗煤量的走高刺激终端采购意愿小幅增加,而受市场形势不佳影响,9月大秦线集中修将提前施行,终端或提前调整采购策略。综合来看,在需求阶段性释放、进口煤补充作用有限以及供应收缩预期影响下,沿海煤价得到短暂性支撑,港口交投活跃度趋强,但仍需考虑后续高气温的逐步回落对电煤需求释放力度的影响,后期就港口作业方面,预计调进量多震荡运行,调出量稳中小涨。
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