动力煤：到高点了吗？

总体来看，虽动力煤市场情绪好转，但压力仍存，电厂补库需求仍未大量释放，动力煤市场仍将继续承压运行，后期仍需关注环保安检动态、进口煤政策变化以及各大电厂冬储拉运补库情况。有分析人士指出，北方港口吞吐快速恢复，但发运倒挂仍使下水方向贸易艰难。当前北方港5500大卡动煤价格585元/吨左右，销售情况较前期有一定好转。南方及二港存在区域去库效应，但整体高库存未改，需求持续性成后期关键。据汾渭能源8月21日产地估价测算“三西”地区动力煤（CV5500）发运至北方港平仓成本分别为：山西煤627元，蒙煤616元，陕煤605元，8月21日CCI5500指数报585元，成本倒挂分别为42元、31元、20元。发运倒挂平均水平较前一日下跌2.6元/吨。运输方面看，据市场消息，今年大秦线检修初步定在9月5日开始，为期25天，相比去年秋季检修时间提前24天。港口某客户表示，今年有70周年大庆，期间主产地煤矿环保、安全方面管控或将严格，为保障供应检修有所提前。大秦线检修对环渤海港口的煤炭调进带来一定影响，对市场走好和煤价上涨的确有一些拉动作用。但在下游电厂以及中转港库存高企，后期终端耗煤负荷还将进一步下降的情况下，预计大秦线秋季检修对沿海地区用煤的影响不大，多数客户对远期市场价格还存看跌的担忧。最新市场方面看，22日北方港口询盘明显减少，卖方报价多数以指数平出或者小幅上浮1-2元，整体成交冷清。市场参与者当前对价格上涨信心不足。进口煤方面，目前整体运费偏高，加之终端电厂采购压价，现印尼（CV3800）小船型FOB30.5美金左右，澳煤交易冷清，（CV5500）报价FOB49美金以上。下游方面看，夏季渐入尾声，电厂耗煤负荷预计难有大的提升，或将开始由强转弱，在整体高库存状态下，终端采购需求仍偏弱。截至8月23日，沿海六大电厂库存1648.0万吨，周环比减少13.8万吨，同比增加190.4万吨；日耗煤77.7万吨，周环比增加0.5万吨，同比增加3.9万吨；可用天数为21.2天，周环比减少0.3天，同比增加1.4天。8月22日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报585元/吨，连续上涨四期之后开始持平，较上月同期价格下调8元/吨或1.3%；CCI5000动力煤价格报513元/吨，较上期价格上调1元/吨，较上月同期价格水平上调2元/吨或0.4%。河北某贸易商表示，近日市场上问价的比较多， CV5000动煤（S0.8）现在报价一般都是按照靠泊CCI价格来报，不增减，接货情况不太好，主要是库存多，现在看后期上涨动力不强。产地方面看，陕西地区煤矿产能限制放开后，榆林少数矿产量增加明显，但是由于下游需求较差，整体出货乏力，煤矿库存压力增加，加之周边矿竞标价格下降，煤价弱势下行；内蒙古鄂尔多斯地区煤矿多数矿产销正常，暂未接到安全检查文件通知，整体价格弱势维稳，部分矿表示前期降价后，近期民用采购积极性增加，出货好转，库存下降；晋北地区价格整体平稳，矿方表示近期环保督察检查对煤矿生产影响较小，部分煤场和站台因为检查停产减产，当地整体库存偏低，加之近期港口价格回升，当地煤矿价格相对坚挺。