比亚迪上半年业绩飘红 行业低迷下半年仍承压

8月21日消息，继汽车龙头吉利之后，比亚迪也披露2019年上半年业绩报告。报告期内，比亚迪实现增收又增利。而在体现主营水平的扣非净利润方面，比亚迪也实现同比增长209.98%，达到7.4亿元。不过行业总体情况低迷，比亚迪下半年如何保持态势顺利度过仍备受关注。

2019年上半年，比亚迪实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%；归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。其中获得政府补助7.1亿元。去除补贴的影响，相较去年同期，比亚迪的表现也可圈可点，扣非净利润为7.4亿元，同比增长209.98%。

从营业成本方面看，比亚迪的研发投入占营业成本最多，投入约40亿元，同比增长7.28%。成本增速最快的是管理费用部分，该部分成本为20.7亿元，同比17.84%。主要系因管理人员职工薪酬等增加所致。8月初，比亚迪曾宣布招聘3000多名应届生加码实体经济。

同时，比亚迪预计2019年前三季度净利润为15.55-17.55亿元，同比增长1.83%-14.93%。

具体表现来看，汽车业务仍是比亚迪集团的业绩“奶牛”。2019年上半年汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%。比亚迪汽车及相关产品业务的收入约339.8亿元，同比上升16.27%；占营业收入比重54.65%，同比上升16.27%。

值得一提的是，比亚迪汽车的毛利率也提升了5.89%，达到23.22%。

纵观大环境，上半年国内车企并不好过。根据中汽协数据，2019年1-6月，中国汽车销量为1232.3万辆，同比下降12.4%。其中，乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14.0%。

从目前上市车企披露的业绩及业绩预告来看，吉利汽车净利润为40.1亿元，同比下滑40%。而长城汽车预计净利润约为15.7亿元；江铃汽车预计实现盈利5886万元，同比下降81.55%。其他如长安汽车、海马汽车及众泰汽车业绩预计均是亏损。

上市车企众生相可总结为销量下滑，赚钱更难了。

不过相比其他车企，比亚迪还有另外两大板块支撑着业绩。手机部件及组装为集团收入持续稳定贡献力量。报告期内实现收入约233.2亿元元，同比增长14.35%；占营业收入比重为37.51%，同比增长14.35%。但这部分业务的毛利率8.59%，反而下滑了3.81%。比亚迪称主要是受激烈的市场竞争及部分客户需求下滑影响。

而比亚迪的二次充电电池及光伏业务贡献力则有所降低，报告期内实现收入约人民币4.45亿元元，同比降低1.61%，比重下降1.61%。

比亚迪方面表示，展望2019年下半年，全球经济下行风险不断积累，前景仍不明朗。中国经济结构转型将持续推进，新能源汽车的市场竞争环境将会更加激烈，优胜劣汰将加速优化行业结构，促进行业健康稳定的增长。