氢动力汽车：电动汽车的可再生替代品？特斯拉要小心喽！

　　6月在悉尼，Energy Matters公司参加了澳大利亚储能大会，并与丰田公司高级低排放专家Ian McLachlan进行了现场交谈，了解了很多关于氢动力汽车的知识！真的很有意思。

　　什么是氢燃料电池汽车(HFCV)？电动汽车和氢能汽车都是由电动机驱动的。区别就在于电是从哪里来的。

　　就电动汽车而言，电来自于电池。在氢燃料电池汽车中，氢气在“燃料电池”中失去电子，这些电子被用来驱动发动机。燃料电池本质上是一种电池，它使用气体来发电，而不是像普通电池那样使用固体或液体。

　　与普遍的观点相反，燃料电池中氢不是与氧一起直接燃烧的，而是通过电化学反应产生电力为发动机提供动力。水是由杂散的氢离子(失去电子的氢原子)和从进气口吸入的氧气结合而成。

　　请注意，丰田将他们的氢燃料汽车归类为FCEVs(燃料电池电动汽车)，有时也归类为FCVs。

　　氢动力汽车会污染环境吗？

　　不会。HFCVs没有任何直接的排放物。空气通过一个进气阀，排出的只有氧和氢结合形成的水。

　　丰田Mirai FCEV从500公里的行程中产生约40L的水。这不是排放到大气中，而是冷凝后滴落出车辆，类似于汽车空调系统从空气中提取的水。

　　空气中也有氮，但不用担心，燃料电池完全没有氨(NH3)的输出！

　　氢动力汽车是否比电动汽车更好？

　　电池电动汽车的主要缺点是充电时间长，而氢动力汽车只需3-5分钟就能充满燃料。

　　氢动力汽车的安全性如何？

　　氢是无毒的。但是就像所有的气体一样，如果它的数量不能让足够的氧气进入肺部，那么它就是一种窒息剂。但是你也可以对氮、氦，和许多其他常见气体说同样的话。记住，氮占我们呼吸空气的70%。

　　氢气在压力下储存在汽车的油箱里。下图是罐体周围的三层防护，所以破裂的可能性很小。

　　记住，氢是最轻的元素，它的原子量接近1，它会快速地向上和向外扩散。相比之下，液体和一些较重的气体可能会聚集在地面上，为任何火灾提供燃料。请注意，液化石油气(LPG)已经为澳大利亚大多数出租车提供动力超过30年。

　　人们经常提到兴登堡号，这是一艘充满氢气的飞艇，1937年在一场壮观的灾难中爆炸。一些人说，氢并不是这场火灾的主要燃料，而是飞艇的铝皮。

　　此外，一些人误解燃料电池汽车是由液氢提供动力的。它是一种气体，它可以直接放在你汽车的油箱，所以没有必要以超低温存储。液氢甚至不一定是制造环节的一部分。氢站可以选择将氢作为液体或气体输送，甚至可以在现场自行制造氢。

　　汽车用氢的来源

　　棕色氢——从其他有机化合物中提取的氢。

　　蓝色氢——今天出售的氢大部分来自天然气重整。

　　绿色氢——来自于水，由可再生电力水解产生。

　　棕色和蓝色的氢都会留下碳氢化合物的碳残留。

　　如果你能从太阳能或风能等可再生能源中获取电力，那将是真正的绿色能源。因为它确实是零碳的。

　　谁支持汽车使用氢气？

　　丰田(Toyota)、现代(Hyundai)和石油公司等已经成立了一个倡导氢动力汽车的组织。

　　丰田现在将其描述为一家交通公司，而不是一家汽车公司。他们的首席执行官宣布氢是未来的发展方向。

　　Mirai是丰田的旗舰氢动力汽车。它在日本、欧洲和美国都可以使用，尤其是加州，那里的州政府正在支持氢基础设施建设。

　　为什么不用氢动力汽车呢？

　　可以理解的是，在任何颠覆性的行业，即使是像电动汽车这样年轻的行业，都存在一些阻力。特斯拉(Tesla)的埃隆•马斯克(Elon Musk)将燃料电池称为“傻瓜电池”。他还称其“愚蠢得令人难以置信”。他的结论是基于电解水然后加压氢气的过程效率低下，而不像使用太阳能电池板给电池充电那么简单。

　　目前，与电动汽车一样，缺乏基础设施以及由此带来的“里程焦虑”是HFCVs的一个担忧。在澳大利亚，找到一个加氢站是困难的，因为该国目前只有两个加氢站。一个在墨尔本的丰田，一个在悉尼的现代。

　　（原文来自：可再生能源新闻 中国新能源网综合）