中国工程院院士：2030-2035年北京将蓝天常在

专家预计，2030至2035年间，北京将迎来空气治理“拐点”，届时蓝天将常在。

7月8日，2019年北京国际大都市清洁空气行动论坛召开。中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌作为首位发言嘉宾，系统介绍了过去20年来北京大气污染治理的实践和成效。相比2013年，北京2017年的PM2.5年均浓度下降31.5微克/立方米，其中，本地污染控制、周边协同减排以及气象条件变化分别贡献了65%、23%和12%。在污染控制措施中，燃煤锅炉整治、民用燃料清洁化以及产业结构调整最为有效。

会后，新京报记者就北京PM2.5治理、甲醛是否加剧雾霾形势等话题对话贺克斌。他预计，今年北京PM2.5年均浓度有望首次降至50微克/立方米以内。

■谈形势

北京空气污染治理 应注意“国六”标准如何用足

新京报：今年北京大气污染形势如何，哪些措施需要加码？

贺克斌：目前来看，北京空气污染工作推进比较顺利，需要注意的是，秋冬季节要加强空气质量预测和预报。重点应该在机动车方面，包括“国六”标准如何用足、机动车污染防治条例如何发挥作用等。其次，我们强调“冬病夏治”，目前在制定细化方案，生态环境部在京津冀区域内城市派驻了专家组，要求已经行之有效的措施不能反弹，新措施要达到预计减排量。

新京报：目前北京大气污染物减排是否还有空间，是否主要看河北等传输通道城市的治理成效？

贺克斌：不完全是。北京本身也还有大气污染治理空间，包括交通就是机动车源，还有生活面源等，以及进一步精细化管理。不能认为北京不用继续减排了，在优化产业、能源、运输、用地这四大结构方面，还有潜力。国六标准实施后，要考虑如何最大限度发挥作用。此外，北京正在制定机动车污染防治条例，梳理相关的法律依据，而区域联防联控作用也会日益显现。

新京报：北京何时能蓝天常在？

贺克斌：这取决于能源结构和整个京津冀整体行动的发展。所谓“拐点”，就是指什么时候可以达到年均35微克/立方米的国家标准。目前预计，这个“拐点”应该出现在2030至2035年之间。

■谈热点

甲醛是雾霾“贡献者”？的确有科学依据

新京报：有研究称，甲醛是导致中国雾霾频发新的“罪魁祸首”？

贺克斌：目前确实有一些科研证据佐证这一观点。甲醛原来都在室内流动，现在发现它还参与了一些化学反应，催化形成雾霾。

随着治理进程推进，环境机构关注的污染源会发生变化。北京PM2.5年均浓度已经从89微克/立方米降至51微克/立方米，今年可能到“4”字头，浓度越低，相对污染源因素中的重要关系会发生变化。

我们依然维持多污染物协同控制的大思路，只是在不同阶段，不同的污染物因素会突出。目前来看，需要针对甲醛排放，梳理一份针对性更强的重点排放清单，作为下一步治理依据。

新京报：臭氧也是影响北京空气质量的污染之一，目前北京的臭氧浓度是否稳定了？

贺克斌：目前来看，北京地区臭氧年均值依旧处于超标水平，不过2015年至今，地区臭氧浓度基本没有上升趋势，相比其他臭氧浓度依然往上爬的城市要好一些。眼下，全国各地都在关注PM2.5浓度下降、但臭氧浓度上升的趋势。

新京报：治理臭氧应注意哪些问题？

贺克斌：北京较早关注了挥发性有机物的问题，2013-2015年，地区挥发性有机物减少超过40%，这对降低臭氧浓度贡献很大。

臭氧治理，首先要关注挥发性有机物，北京的挥发性有机物增量和存量都有所降低，很不容易。当然，治理压力还是很大。治理PM2.5，要求氮氧化物和挥发性有机物双双下降，这两种排放物的协同治理就是下一阶段治理重点，也就是说，如何控制二者在合理比例和力度下协同治理，是稳定臭氧和治理PM2.5的关键。