多因素导致煤炭市场旺季不旺

进入七月份，由于雨水较常年偏多，持续的高温天气并未开启，居民用电量同比下降。截至7月3日，六大电力集团沿海主要电厂日耗65.65万吨，较去年同期减少11.04万吨，降幅高达14.40%。而电厂库存一直保持在较高水平，截至7月3日电厂库存为1843.1万吨，较去年同期高318.29万吨，涨幅为20.87%。加上今年全国多省市进行大气污染防治强化整治，水泥、建材等耗煤企业错峰生产，导致用煤量大幅下滑，煤炭需求未在旺季出现大幅增长，煤炭价格上涨幅度未达预期。

产地市场，7月初，产地旺季不旺现象凸显，煤价窄幅波动。受各类安全检查，环保检查，煤管票管控，拉煤车治超，中央扫黑除恶等系列事件影响，主产区煤炭产量一直受限，而价格却并未出现较大幅度上涨，主要原因归结于下游整体需求减少、产地-港口价格倒挂影响客户发运积极性等因素。虽然各大铁路局纷纷下调铁路运费来增加产地发运积极性，但是倒挂矛盾仍未得到有效缓解。

价格方面，与去年同期相比，内蒙古地区煤炭价格降幅在10-30元/吨不等，山西也出现类似现象，降幅为35元/吨左右。而陕西地区煤价受之前的矿难事故影响较大，很多煤矿仍处于停产状态，市场货源供应偏紧，煤炭价格涨幅较大，截至6月28日，榆林6000K报收426元/吨，同比上涨8元/吨，5500K同比上涨34元/吨。

目前港口市场，因低硫优质煤种结构性缺货，港口价格出现小幅上涨，但市场整体需求未出现明显增加，煤炭拉运情况一般，可持续性有待观察（以秦港为例，锚地船为30艘，同比减少20艘左右）。目前下游电厂需求有限，采购拉运多为长协煤，在宏观调控作用下，耗煤企业或很难再现集中拉运煤炭的火爆行情。