大秦铁路：煤运生态布局完善 经营稳健

大秦铁路股份有限公司是中国第一条单元电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射到15个国家和地区，26个省、市、自治区。公司是我国规模最大的煤炭运输企业，担负着"西煤东运"的战略任务。

“公转铁”驱动货运指标稳步增加

2018年度，公司实现营业收入783.45亿元，同比增长35.45%；归属于上市公司股东的净利润145.44亿元，同比增长8.99%。大秦铁路旗下拥有多个优质铁路资产，煤炭为主要运输货种公司目前管辖内共有6条干线，7条支线，线路总里程合计2199.6公里。

货运业务是公司业务收入的主要来源，货运收入占公司主营业务收入的78%，运输的货品以动力煤为主，主要承担晋、陕、蒙等省区的煤炭外运任务，2018年三地原煤产量占全国的69.6%，同比提高2.7个百分点。公司拥有的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽，处于“承东启西”的战略位置。主要货源地晋蒙陕地区的煤炭资源丰富，主要客户多为大型煤炭生产和经营企业，有较强的生产能力和外运需求，与公司保持着长期、稳定的合作关系。核心经营资产大秦线横跨京津冀经济带，并与环渤海湾主要港口联通。

2018年全年完成货物发送量占全国铁路货物发送总量的15.95%，完成煤炭发送量占全国铁路煤炭发送总量的23.14%。2018年全年完成货物发送量6.42亿吨，同比增长7.7%，完成煤炭发送量5.51亿吨，其中大秦线货物运输量完成4.51万吨，同比增长4.3%。

布局完善铁路运输生态体系

交通运输行业是能耗和碳排放的三大行业之一,也是污染防治的重点领域,加快推进交通运输绿色发展势在必行。中国交通运输能耗和碳排放持续增长态势,中国货运行业能耗占交通运输行业比例高达75%。公路、铁路运输能耗占比分为71%和5%。相比而言,铁路单位货物周转量能耗为公路运输的1/7,铁路运输相比公路运输更加低碳清洁。

蒙华公司在建的蒙华铁路，是国家“北煤南运”的战略运输通道。大秦铁路出资蒙华铁路，首先可以提升自身在铁路煤炭重载运输的竞争力和影响力，其次可进一步拓宽煤炭货源区域和经营地域。大秦铁路通过发挥资产组合的协同效应,进一步提升盈利水平和市场竞争力。

2018年大秦铁路收购唐港公司19.73%股权，成为唐港公司第一大股东，利于大秦铁路整体提升自身下水煤集疏运能力，打造环渤海湾的煤炭集疏运多通道格局，进而维持较高的盈利水平和竞争力。