煤炭需求不足运价小幅度下降

6月18日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收734.43点，环比下跌10.4点。分子指数来看，沿海线指数报收746.82点，环比下跌5.3点；沿江线指数报收717.32点，环比下跌17.3点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.6/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.8元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.7元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.8元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.5元/吨，期环比下跌1.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨，期环比下跌0.8元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。尽管沿海电厂日耗依旧维持在60万吨出头水平，但库存较去年同期偏高400万吨，高库存制约下游采购积极性，沿海煤炭需求不足，制约旺季运价反弹。同时，国际运价走低，部分外贸船回流，内贸运力宽松。船多货少情况下，运价下降，受成本支撑，下降幅度不大，沿海煤炭运价小幅下降。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计14条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计36条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计24条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存572万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存409.8万吨↓5.7万吨，京唐港库存650.4万吨↑0.8万吨，黄骅港库存168.2万吨↓2.1万吨，合计1800.4万吨↓6万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年06月17日，六大电力集团沿海电厂合计库存1746.56万吨↓3.94万吨，合计日耗63.68万吨↓0.67万吨，存煤可用天数27.43天↑0.22天。

海事信息：无。