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产地煤价下行压力高于港口

来源:新能源网
时间:2019-06-13 19:05:24
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产地煤价下行压力高于港口本期国内动力煤市场波动运行;炼焦煤市场表现平稳;钢材市场延续普跌走势;焦炭市场整体维持稳定;沿海煤炭运输市场小幅调整。一、煤炭市场运行情况动力煤方面,国内动

本期国内动力煤市场波动运行;炼焦煤市场表现平稳;钢材市场延续普跌走势;焦炭市场整体维持稳定;沿海煤炭运输市场小幅调整。

一、煤炭市场运行情况

动力煤方面,国内动力煤市场波动运行。在多空因素交织下,本期国内动力煤市场小幅调整,市场煤价格波动盘整,目前秦皇岛港5500大卡现货价格595元/吨左右,京唐港4500大卡现货价格435元/吨左右。主要原因在于:一是迎峰度夏拉动居民用电需求有所走高;二是水电等清洁能源上升对火电发力形成抑制;三是价格连续下跌后出现回调整理。进入6月份,随着气温的升高,港口存煤自燃风险增加,部分内蒙客户开始控制发运数量。同时受价格倒挂影响,贸易商发货并不积极,促使大秦线日发运量降至120万吨。由于煤炭调出数量高于调进,秦皇岛港存煤出现下降。截至6月11日,库存已跌破600万吨至598万吨,较6月1日减少42万吨。截至6月12日,秦皇岛港口库存595万吨,较昨日继续减少3万吨。近日,中央扫黑除恶专项督查组先后进驻内蒙和陕西,开展为期1个月的扫黑除恶专项斗争督导工作。产地掀起安全检查风暴,榆林、内蒙等多家煤场关停接受相关检查,尤其对内蒙露天矿及洗煤厂、储煤场造成的影响较大。预计到督察工作结束之前,煤矿生产和运输受限情况难有改善。

炼焦煤方面,国内炼焦煤市场表现平稳。继月初部分地区炼焦煤价格小幅上涨后,本期国内炼焦煤市场基本保持稳定。主要原因在于:一是受环保限产政策影响,个别地区钢铁焦化企业采购需求有所下降;二是焦炭市场触顶迹象明显,对炼焦煤市场的拉动减弱。目前,澳洲二线主焦煤国内到岸价格194.5美元/吨,比上周同期下跌2.5美元/吨。

二、下游及相关市场运行情况

钢材市场:国内钢材市场延续普跌走势。从跟踪的十大城市现货行情均价看,目前价格较上周同期下跌40-80元/吨。截止6月10日,唐山钢坯价格3480元/吨,比上周同期下跌50元/吨。主要原因在于:一是钢材市场进入需求淡季,但钢厂生产依然保持在较高水平,供需逐渐偏向宽松,市场看空情绪上升;二是受钢材期货市场高位回调影响,目前螺纹钢期货主力合约报收于3717元/吨,较5月下旬高点下跌202元/吨,跌幅5.15%。生产方面,本期统计的全国163家钢厂高炉产能利用率为79.47%,较上周同期微降0.08个百分点;唐山地区目前高炉产能利用率为76.07%,比上周同期上涨0.85个百分点。

焦炭市场:国内焦炭市场整体维持稳定。经过短暂盘整后,国内焦炭市场提涨呼声再次出现,近日山东、河北以及山西等地焦化厂陆续提涨100元/吨,不过钢厂均尚未同意,双方目前以博弈为主,价格整体保持稳定。主要原因在于:一是焦化厂焦炭库存依然不高,且钢厂焦炭需求没有明显下滑;二是下游钢材市场弱势运行,钢厂利润水平有所下降,控制原料价格心态增强;三是港口焦炭库存保持高位,后期判断涨跌不一,市场观望氛围上升。从唐山区域来看,目前焦化厂焦炭库存仍维持在极低水平,截止6月10日,唐山地区二级冶金焦成交均价2140元/吨,较上周同期维持稳定。

航运市场:沿海煤炭运输市场小幅调整。目前沿海煤炭运价指数报收于733.29点,比上周同期微涨4.69点,涨幅0.64%。其中秦皇岛-广州(5-6万吨船型)运价35.3元/吨,天津-上海(2-3万吨船型)运价37.1元/吨,较上周同期分别上涨0.6元/吨和持平。国际方面,运价有所下调,截止6月11日,波罗的海综合运价指数(BDI)报收于1105点,较上周同期下降17点,降幅1.51%。