动力煤市场，乐观不乐观？

[导语]：进入五月份以后，主产地煤价一路上涨，居高不下；港口贸易商成本倒挂，煤价承压；下游电厂需求疲软，库存高位，日耗低，市场动力煤采购积极性不高。

近期煤炭价格及市场简况

本周，环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨，环比持平。

陕西榆林地区以配焦煤为主的煤矿销售向好，价格保持稳中小涨，而以电煤为主的煤矿，因终端用户库存偏高，销售压力较大，本周价格下调10-20元/吨

自5月15日起呼铁局唐呼线到港煤炭运价调整如下：管内呼和浩特南、万水泉、新街、乌兰陶勒盖、大牛地站经唐呼线发往曹妃甸西站的煤（01），可按一口价下浮10%。

北方港口煤价小幅波动。下游询货多以低卡煤为主，高卡煤需求相对偏弱，现Q5500大卡煤主流价格615-620元/吨，Q5000大卡煤主流价格525-530元/吨。

原因分析

1.产地煤价坚挺，供应释放有限。在煤管票及安全生产检查的影响下，坑口动力煤市场供需相对紧张，价格震荡偏强。其中国家煤矿安监局党组5月上旬组成了3个巡视组，分别进驻陕西、山西、吉林3家煤矿安监局开展巡视，正式启动党组第一轮巡视工作。另外榆林能源局牵头“回头看”，要求每月至少要查出1处存在重大安全隐患矿井，查实后责令无限期整改，加之榆林地区严格按照煤矿核定产能按月发放煤管票，主产地煤炭产能、产量均受限，供应紧张，对坑口价格形成支撑。

但是，坑口煤价经过近半个月的上涨，已经有些高处不胜寒，对于高煤价客户明显有抵触情绪，观望态度浓厚，近期主产地动力煤市场涨幅收窄，局部区域煤价出现下行。

2.港口库存累增，煤价承压运行。5月上半月沿海主要电厂日均耗煤58.7万吨，同比减少8.9万吨，秦、唐两港锚地船舶同比减少近一半，需求疲弱显现。同时秦、唐两港及电厂库存却分别突破2100万吨、1600万吨，同比增加均超300万吨，煤炭市场中，下游节点的供需格局相对宽松，但因产地煤价持续上涨导致发运成本增加，据测算Q5500大卡蒙煤发运至北方港口成本665元/吨，价格倒挂约45元/吨，抑制了贸易商向港口发运的积极性，下游拉运更不积极，港口煤价承压，短期之内煤价不管上涨还是下跌均受到限制。

3.下游需求疲软，煤价上涨缺支撑。截至2019年5月16日，沿海六大电厂煤炭库存1632.2万吨，较上周同期增加85.6万吨；日耗为62.0万吨，较上周同期增加6.9万吨；可用天数为26.3天，较上周同期减少1.7天。从需求侧来看电厂对煤炭的采购积极性偏弱。

同时根据国家统计局公布的数据分析，全国火力发电量呈下降趋势，水力发电量稳步提升，水电出力增加，预计后期水电发电量仍高速增长。具体如下：2019年4月份全国绝对发电量5440亿千瓦时，同比增长3.8%，环比减少258亿千瓦时，下降4.53%。其中，全国火力绝对发电量3886亿千瓦时，同比下降0.2%，环比减少274亿千瓦时，下降6.59%；水力绝对发电量829亿千瓦时，同比增长18.2%，环比增加20亿千瓦时，增长2.47%。

后期预测

煤炭市场供应整体来看比较充足，根据国家统计局公布的最新数据看，2019年前4月全国原煤产量在11.1亿吨，同比增长0.4%；前4个月进口煤炭9993万吨，同比增长1.7%。国内煤和进口煤总的供应量达到31530万吨，日均供应量1051万吨，处于历史高位。但是考虑到目前煤企需严格按照矿井核定产能生产及受安全检查和煤管票限制的情况下，短期之内煤炭产量难以有效释放，坑口价格或将持续维持在高位震荡。但从需求侧考虑，受需求低迷的影响，后期动力煤市场整体并不乐观。