发展生物燃料乙醇“一石多鸟”

　　全国两会期间，岳国君最重要的身份是全国人大代表，3月13日他从人大代表驻地回到他平时工作的国投生物科技投资有限公司。在公司，岳国君最重要的身份是董事长。在学术界，他还是中国工程院院士、国家开发投资集团有限公司的首席科学家。在采访期间，记者感受到，前面提到的所有“身份”都不重要了，岳国君的话题都“跑回了”农村，“很接地气”，全都围绕着农村、粮食、农民增收和如何发展生物燃料乙醇来实现“一石多鸟”。

　　粮食安全面临新威胁

　　“捏把黑土冒油花，插双筷子也发芽”，这是东北人对脚下黑土地的赞誉。肥沃富饶的黑土也让东北地区成为我国粮食主产区，全国40%左右的玉米产量来自东北。

　　然而，伴随着我国粮食连年丰收，粮食结构性供应过剩、政策性库存高企。目前，我国粮食总库存超过5亿吨，大量人畜不能食用的超期超标粮食亟待处理；同时，因市场粮食充裕、下游需求有限，秋粮收购价格持续下跌，“卖粮难”和“米贱伤农”等问题挫伤了农民种粮的积极性。正所谓，“北大仓”的粮仓满了，农民种粮积极性淡了。

　　岳国君讲述了他的亲身经历：“今年大年初二，我开车从哈尔滨去巴彦，一路看了6个收粮点，每个都有大量玉米堆在那里销不出去。”

　　“玉米是我国第一大粮食品种，库存问题尤为突出，政策性库存高达8000万吨，粮食是会呼吸的，放久了就会坏，变成人畜不能食用的陈粮，只有解决粮食出路问题，才能促进农业发展。”岳国君指出，粮食存多了非但不利于确保粮食安全，还无异于堵了粮食生产良性可持续发展的路。

　　“当前，美国一公顷土地可以产出玉米10.5吨，我们同样面积的土地只能产5.5—6吨玉米，美国的目标是，到2030年玉米每公顷单产近20吨，美国将进一步扩大玉米出口。”岳国君引用这些数字告诉记者，“与美国相比，我国粮食单产低、种植成本高，粮食产业国际竞争力不强。”

　　岳国君直言：“不提高我国粮食生产综合生产能力、调动农民种粮积极性和增加农民收入，粮食安全将面临新威胁，中国人的饭碗将不再端在自己手上。”

　　从“饭碗”到“油箱”种出来一个大庆

　　在物质稀缺的年代，玉米是不少人果腹的粮食；但随着生活水平提高，玉米主要用于饲料，或者工业原料。

　　将陈化的玉米、稻谷加工成生物燃料乙醇，玉米的粮食属性到工业原料属性的转变越来越明显。因为消化能力强大，生物燃料乙醇成了玉米去库存的最重要出路。玉米正从“饭碗”走向“油箱”。

　　将玉米加工为生物燃料乙醇既可以消化大量陈化玉米，又可以加强能源安全，美国的例子已经证明了这一点。美国将40%的玉米转化为生物燃料乙醇，用了不到40年的时间，美国生物燃料乙醇年产量从100万吨增长到目前的4800万吨。岳国君算了一笔账：如果没有这些生物燃料乙醇，美国每年会多进口5.94亿桶原油。

　　在我国原油对外依存度逼近70%的当下，能源安全问题已不容忽视。岳国君又算了一笔账：原油中汽油的炼出率约在23%，使用1吨生物燃料乙醇相当于少使用近5吨原油中的汽油，从全局角度来看，生物燃料乙醇已成为我国加强能源安全的重要补充。

　　发展生物燃料乙醇产业能够在更高层次上保障国家能源安全，实现“让黑龙江农民再种出来一个大庆，让黑龙江土地再长出来一个大庆”的效应。

　　在岳国君的眼中，生物燃料乙醇项目不仅可以进一步改善我国能源消费结构、缓解石油资源短缺，降低能源对外依存度，还可以保护大气环境，有利于打赢蓝天保卫战。

　　实际上，早在2017年9月，我国就出台了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，到2020年基本实现全覆盖。2018年8月，国务院常务会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局，审议通过了《全国生物燃料乙醇产业总体布局方案》。

　　对于生物燃料乙醇的未来，岳国君信心十足。“有了这些政策利好，生物燃料乙醇行业不再是企业一条腿走路了，虽然发展道路曲折，但前途十分光明。”（■本报记者 王海霞 实习记者 李玲）