南极科考泰山站建成“风光储柴”智能微电网供电系统

在南极建考察站点最需要关注的就是环境问题。由于南极常年低温，积雪覆盖，所以各国在南极的建筑物大多采用架空结构，整体凌驾于雪地之上，以防积雪聚集在建筑四周，影响室内温度，也便于清除积雪。

泰山站主体

近日，南极泰山站二期工程已顺利建设完毕，泰山站是我国位于南极的第四个科学考察站，造型设计为站立于雪地上的灯笼，而这次建成的泰山站二期工程从外观上看则有些“含蓄”，不仅没有凸显于雪地中，而且反其道而行之，“藏”在了地下，这也是我国首个南极雪下工程。

泰山站地下工程

在深雪之下组装的建筑，除了防水和保温性能十分强大之外，其供电系统更是一大亮点。

该项目将风力发电、光伏发电、燃油发电、锂电池储能充分结合，构成互补的智能微电网供电系统。燃油发电量会根据新能源发电量的多少自动调整，通过储能电池和智能控制系统，高效使用清洁能源，同时减少燃油消耗。根据测验，光伏发电在泰山站极昼期间发电功率最大可达10.5KW,远远高于国内同等光伏系统发电功率。

那在极夜期间如何获取电呢？不用担心，该项目的风能发电最大功率也可达5.2KW,因此，就算泰山站处在极夜期间也能支持相关机器设备的运行。

泰山站风、光发电

除此之外，微电网供电系统还可远程操控。在南极夏季泰山站有人值守时，新能源发电与燃油供电有效配合，而在冬季无人值守时，新能源发电系统可以通过智能控制终端实现自主运行，将新能源发电结合储能电池，为相关的设施进行供电。

其实关于南极科考站的新能源应用，一些发达国家已经走在我国前面。比利时的“伊丽莎白”站可以说是南极首座“零排放”科考站，不仅充分利用风、光发电，还有效实现了废物利用。

比利时“零排放”科考站

因为地理环境的恶劣，在南极因地制宜，创造性的实现“风光燃储”供电系统不光有利可图，对我国微电网的实际应用也提供了更广泛的、有意义的实践经验。