主动还是被动？各国打响燃油车淘汰赛

临近农历新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想买台车喜迎新年，但基于国六排放标准以及新能源充电需求等方面，还在燃油车与新能源车选择方面徘徊，不过，这种好日子时间不长了。许多车企以及国家都已经宣布了停产停售燃油车的时间，在全面新能源化的时代，或许想买一台燃油车都成为了奢侈。

据悉，挪威已经在2016年就提出从2025年起限制燃油车销售，并通过向燃油车征收高额税负来迫使燃油车退出市场，同时，挪威还声称，不会将所有燃油车禁止，将会留下一部分，但如果消费者想要购买，必须先交一部分高额税负。

相比温和的挪威，印度、英国、法国、西班牙更为激进，宣称将在未来不仅禁止燃油车售卖，就连插混、增程式混动也不允许上路，之允许纯电动以及燃料电池车型售卖，此外，对于卡车等特殊工种车型，将采用电动或者天然气作为动力来源。

国内虽然尚未正式宣布燃油车禁售时间，但从国内工业发展来看，预计将晚于欧洲禁售时间，可能在2040年后或者更晚的时间实施。

相比国家禁售时间，部分车企也宣布了燃油车禁售时间表，最快的当属沃尔沃、玛莎拉蒂和smart，smart从去年开始已经在美国停售了燃油车，未来将在全球范围内推出新能源车型。

沃尔沃计划2019年开始就停产停售传统内燃机车型，旗下车型全面电气化，采用混动、插电式混动或者纯电动作为车辆的动力来源。而玛莎拉蒂也计划2019年将旗下车型全面电气化。

国内市场，长安已经正式宣布2025年全面停售传统燃油车，实现产品全电气化，而北汽和海马汽车也分别宣布将于2025年全面停售燃油车。

不管是从双积分政策，还是国六排放标准来看，电气化进程已经无可避免，与其被动依照政策禁售期限，不如提前规划，占据新能源汽车市场，毕竟，从当下汽车市场来看，燃油车与新能源增长幅度也可窥一斑。同时，各国已经颁布燃油车禁售时间，传统燃油车的消亡只是时间的问题。