年关将至 港口市场煤价格再创新低

本期国内钢材市场总体偏弱；焦炭市场整体稳定；炼焦煤市场以稳为主；动力煤市场则延续宽松态势。具体分析如下：

一、煤炭市场运行情况

1.动力煤市场：国内动力煤市场供需宽松，港口市场煤价格进一步下探。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，比上期下跌1元/吨。目前秦皇岛港5500大卡现货价格590元/吨，京唐港4500大卡现货价格450元/吨，较上周同期分别下跌20元/吨和25元/吨。主要原因在于：一是下游电厂煤炭库存偏高，采购积极性较弱；二是临近春节，工厂放假将陆续进行，工业用电需求或有所下降，因而对动力煤市场支撑不足；三是进口煤限制政策即将到期，后期供需宽松预期进一步加大。国际方面，由于韩日地区进口煤需求有所下降；加之中国地区动力煤市场弱势下跌，且19年进口煤政策未定，贸易商多以观望为主，受此影响，亚太地区动力煤价格小幅下跌。目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为60.6美元/吨，比上周同期下跌1.5美元/吨。

2.炼焦煤市场：国内炼焦煤市场运行平稳。本期除山西与贵州个别地区配煤价格小幅下跌外，总体上仍旧维持稳定。主要原因在于：一是受年末安全生产大检查以及环保限产政策的影响，炼焦煤可供资源量有所下滑，导致部分地区资源偏紧现象继续存在；二是下游焦炭与钢材市场运行较为稳定，对炼焦煤市场形成一定支撑。国际方面，受进口煤平控政策影响，中国地区成交不足，以至于到岸价格以震荡盘整为主，目前澳洲二线主焦煤国内到岸价格198美元/吨，比上周同期微涨1美元/吨。

二、下游及相关市场运行情况

1.钢材市场：国内钢材市场总体偏弱，价格略微下跌。从跟踪的十大城市现货行情均价看，本期除中板价格较上周同期微涨3元/吨外，其他各品种价格比上周同期下跌1-20元/吨。截止12月24日，唐山钢坯价格3390元/吨，较上周同期上涨30元/吨。与此同时，各大钢企近日出台的2019年1月份板材期货价格下调150-300元/吨。从期货市场来看，目前主力合约报收于3451元/吨，比上周同期微涨16元/吨，涨幅0.47%。生产方面，受环保限产政策影响，目前钢厂开工率维持低位运行，本期统计的全国163家钢厂中高炉产能利用率为74.64%，比上周同期下降0.8个百分点；同时唐山地区高炉产能利用率比上周同期下降1.52个百分点至66.34%。

2.焦炭市场：国内焦炭市场整体运行稳定。尽管个别地区出现提涨意向，但钢厂接受可能性较弱，目前国内焦炭市场整体以稳为主。主要原因在于：一是下游钢材市场震荡盘整，且总体上看较上月末小幅上扬，因而对焦炭市场有一定支撑；二是在环保限产背景下，钢厂高炉停产检修不断，采购需求有所下滑；三是部分地区焦化厂受限产影响焦炭库存依然不高。从唐山区域来看，目前焦化厂焦炭库存仍维持在低位。由于空气质量持续恶化，近期环保限产力度不断加大，最新出台实施的大气污染强化措施要求焦企结焦时间均延长至36小时以上。截至12月24日，唐山地区二级冶金焦成交均价2190元/吨，较上周同期保持不变。

3.航运市场：沿海煤炭运输市场需求不足，运价小幅下探。在下游电厂较高库存背景下，港口煤炭成交积极性不足，导致船运价格弱势下跌。目前沿海煤炭运价指数报收于736.97点，较上周同期下降37.82点，降幅4.88%。其中秦皇岛-广州（5-6万吨船型）运价35.8元/吨，天津-上海（2-3万吨船型）运价37.9元/吨，比上周同期分别下跌1.4元/吨和1.6元/吨。国际方面，圣诞前夕，国际航运市场需求不足，运价承压下探，截止12月21日，波罗的海综合运价指数（BDI）报收于1279点，比上周同期下降122点，降幅8.71%。