日耗上升缓慢，库存依然充足

港口方面：目前北方港口报价615-625元/吨，比上周下降5元/吨。截止12月14日秦皇岛库641万吨，较上周增加19万吨，锚地船24艘，预到14艘；曹妃甸港552万吨，较上周减少10万吨。长江库存截止12月7日762万吨，较上周增加6万吨。

电厂方面：六大电库存维持在1750万吨以上高位，日耗连续4天在70万吨以上。截止12月14日六大电周平均日煤耗69万吨，周平均库存1779万吨，目前存煤可用23.99天。

海运费方面：运价继续快速回落。截止12月7日秦皇岛港至广州港5-6万吨船型运价31元/吨，秦皇岛至上海运价22.8元/吨。

市场状态及盘面看法：

港口价格继续小幅回落，市场信心不足。目前北方港口5500大卡动力煤报价615-625元/吨，5000大卡报价545-550元/吨。产地库存略有累积，尽管后期处于对安全生产的考虑产量增幅不大，但供应依然充裕。港口贸易商陆续出货，挺价效果不佳。沿海电厂日耗终于回到70万吨以上，连续几天接近75万吨，但仍不足以快速去库存，12月份仅剩2周时间，距离进口煤放开的时间窗口仅有半个月，电厂煤源充裕，议价能力较强，未来北方港口现货价格将继续承压。

目前市场热点不多，未来关注冷空气持续的时间及范围，明年进口政策导向需重点关注。盘面905合约成为主力后维持在555-575元/吨区间震荡，目前操作空间不大，静待空单入场机会，但需要注意进口政策的调整，一旦出台按季度调控进口量，将为明年煤价托底，届时905合约的下跌空间势必有限。但如果政策预期落空，期价仍将继续回落。