国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
乘联会:2018年8月新能源乘用车销售8.4万辆
乘联会:2018年8月新能源乘用车销售8.4万辆9月11日,根据乘联会厂家数据, 8月新能源狭义乘用车批发销售8.4万辆,同比增长6成;1-8月新能源乘用车销量达50万辆,同比增长
9月11日,根据乘联会厂家数据, 8月新能源狭义乘用车批发销售8.4万辆,同比增长6成;1-8月新能源乘用车销量达50万辆,同比增长1倍。在历经补贴政策调整后,新能源发展呈现稳定较强特征,8月传统燃油车零售增速-7 %,新能源车实现60%高增长,新能源车成为拉动车市增速和增量核心动力。
2018年3月政策明朗后的销量暴增到5.57万辆,4月进一步拉升到7.2万辆,5月拉升到9.2万辆,6月回落到7.17万辆,下调走强力度很猛, 7月维持在7万辆水平,相对于17年的7月的走势平缓。8月回升到8.4万辆,环比7月的走势实际是走强的。
8月纯电动中的A00级电动车有2.2万辆,同比减少20%,占纯电动乘用车38%份额。8月的A级电动车同比增105%,环比7月增28%,体现较好增长态势。而A0级电动车出现较强增长态势,同比是暴增,但环比表现平稳。
从具体车型来看,本月前三名为帝豪EC7、奇瑞eQ、元EV。帝豪EC7本月环比大幅增长86%,1-8月累计销量达18446辆。而A0级SUV的比亚迪元、北汽EX系列也表现优异。微型电动车奇瑞eQ和北汽EC系列本月表现较强,环比分别增加26%和506%。
8月蔚来ES8的销量为1296辆。
插电混动车型板块,比亚迪继续保持插混的强势地位,唐以5043辆的成绩位列榜首,同比增长457%,环比增长42%。紧随其后的依然是比亚迪车型秦,销量为4091辆,同比增长78%。吉利的博瑞GE8月环比大幅增长66%,排名第四。于7月底正式上市的领克01,8月销量为399辆。
关于9、10月份新能源乘用车市场的预期,全国乘联会秘书长崔东树告诉第一电动:“补贴退坡之后,市场恢复极慢,许多车企还处于消化补贴退坡前库存车辆的过程,9、10月市场不会特别乐观,但依然会出现上升态势。”(邓娅)
-
新能源汽车下一阶段扶持政策的批复有望于6月底下达2024-08-16
-
北京购纯电动车也须摇号 或阻碍电动车产业发展2024-08-16
-
比亚迪获颁国内首张UL 1973认证证书2024-08-16
-
陈清泉:我国发展新能源汽车宜分“三步走”2024-08-16
-
没有仪式,50辆北汽绅宝纯电动汽车雾霾中低碳交付APEC使用2024-08-16
-
陈清泉:我国发展新能源汽车宜分“三步走”2024-08-16
-
2015年底京津冀公交车新能源汽车比例不低于16%2024-08-16
-
国务院:推进新能源汽车充电设施等六领域消费2024-08-16
-
新能源汽车年销量将成倍增长2024-08-16
-
新能源汽车 爱你有点难2024-08-16
-
4部委联合下发通知新能源汽车补贴加速下调2024-08-16
-
2016-2020年新能源汽车补贴标准出炉2024-08-16
-
2015年中央及地方新能源汽车补贴标准大全2024-08-16
-
湖南省发布太阳能光伏产业、纯电动乘用车产业、锂电池材料产业创新路线图2024-08-16
-
2016年新能源汽车补贴标准公布 2.5万起2024-08-16