主流与潜在 动力与储能电池PK

　　根据清华大学核能与新能源技术研究院新型能源与材料化学研究室主任何向明教授讲课内容《动力电池技术发展现状与趋势》整理。

　　主流动力电池的优缺点

　　一、铅酸电池

　　主要优点1、原料易得，价格相对低廉；2、高倍率放电性能良好；3、温度性能良好，可在-40~+60℃的环境下工作；4、适合于浮充电使用，使用寿命长，无记忆效应；5、废旧电池容易回收，有利于保护环境。

　　主要缺点1、比能量低，一般30~40Wh/kg；2、使用寿命不及Cd/Ni电池；3、制造过程容易污染环境，必须配备三废处理设备。

　　二、镍氢电池

　　主要优点1、与铅酸电池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65Wh/kg，体积能量密度都有所提高200Wh/L；2、功率密度高，可大电流充放电；3、低温放电特性好；4、循环寿命(提高到1000次)；5、环保无污染；6、技术比较锂离子电池成熟。

　　主要缺点1、正常工作温度范围-15~40℃，高温性能较差；2、工作电压低，工作电压范围1.0~1.4V；3、价格比铅酸电池、镍氢电池贵，但是性能比锂离子电池差。

　　三、锂离子电池

　　主要优点1、比能量高；2、电压平台高；3、循环性能好；4、无记忆效应；5、环保，无污染；目前是最好潜力的电动汽车动力电池之一。

　　四、超级电容

　　主要优点1、功率密度高；2、充电时间短。

　　主要缺点能量密度低，仅1-10Wh/kg，超级电容续航里程太短，不能作为电动汽车主流电源。

　　五、燃料电池

　　主要优点1、比能量高，汽车行驶里程长；2、功率密度高，可大电流充放电；3、环保，无污染。

　　主要缺点1、系统复杂，技术成熟度差；2、氢气供应系统建设滞后；3、对空气中二氧化硫等有很高要求。由于国内空气污染严重，在国内的燃料电池车寿命较短。

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