电动车的刹车断电系统最初的设计初衷也在于此，即刹车的同时，电动车控制器停止给电机供电，这样既保护电池又无损电机。
道理和上面讲的情况一样，放到电动车上，表现出来的就是大电流放电，也就会影响到电池总的续航里程。
●充电器对续行里程的影响
这里主要分析的是充电器电压低对电池的影响，电池电量不满，自然会影响电动车的续航里程。
●电动车电池不平衡对续行里程的影响。
对于电池引起的电动车续航里程的问题中，单只电池落后的占到绝大多数。单只电池落后会影响整组电池的电压，所以四块电池里就算有一块失效或落后就会影响到整组电池。
第一种情况很好判断，加上负载后，断格的电池是没有电压的。第二种情况下，如果只有内部的两个单格短路，那么加上负载后检测的电压一般也会在10V以上，这样看来是没有问题的，但实际上，通过专业的放电设备经过一次充放电就很明了了，单格短路的电池电压较高，但5A放电时间一般不会超过30分钟，也就是说该已经失效。
●电机使用时间长短及电机类型对续行里程的影响。
如果是经常超载或超速行驶的电动车，其电机会随着使用时间的增长而出现消磁或老化，从而影响到电机的能量转化率。耗电量增加，但扭矩及转速却下降。查看电机类型主要是确定该电机是否是有刷电机。有刷电机在使用一段时间后需进行保养。如果不保养，使用一段时间后，碳刷磨损，换向片磨损或电机内部碳粉堆积会造成电机功耗的大幅增加，从而影响电机的扭矩和续航里程。
总而言之，影响电动车续行里程的因素有很多，如果电池销售商家没有一定的电动车维修经验，没有足够的电池检测设备，那么能够正常使用的电动车电池也可能被判定为损坏的电池，有些已经损坏的电池确被认定成没有问题的电池，所以提醒广大电动车用户，在选购和检测电动车电池时要选择正规的商家，避免花冤枉钱。
