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风电涂料的技术要求及发展现状研究2

来源:新能源网
时间:2018-09-04 21:15:24
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风电涂料的技术要求及发展现状研究2  风机所外的环境基本上分为陆上和海上二类,因此所用防腐蚀涂料体系也有所不同。  陆上风机的塔架钢结构基本上要受到温度、湿度、高海拔、盐雾和结冰等

  风机所外的环境基本上分为陆上和海上二类,因此所用防腐蚀涂料体系也有所不同。

  陆上风机的塔架钢结构基本上要受到温度、湿度、高海拔、盐雾和结冰等腐蚀作用,其中南方风机的钢结构必须耐高温高湿的海洋气候腐蚀,而北方风机的钢结构必须耐高海拔所带来的紫外线、风沙、低温结冰等的腐蚀作用,故在塔筒内外壁上及其连结处的法兰都要涂上大量的防腐蚀涂料。而此风机塔架还需在各种较为恶劣的自然或工业环境里运行数十年,且其塔架的高度一般在30米以上(现大型兆瓦级风机塔架高度在100米以上),这样维修比较困难,故需一次防腐蚀涂装能有较长的使用寿命。

  陆上风机塔筒所用涂料体系以环氧富锌底漆(提供电化学保护)+环氧厚浆漆(或环氧云佚漆,提供屏蔽保护)+聚氨酯面漆(或氟碳面漆,或聚硅氧烷涂料,提供防腐和装饰效果)三道涂料体系为主,其中塔筒外壁为以上三道涂料体系,总膜厚(底40~70pm+中140~2009in+面50~800zn)为230~3509m,其内壁仅为环氧富锌底漆(40“--70pm)+环氧厚浆漆(或环氧中间漆140~2009m),总膜厚180~2009m,塔筒法兰仅为环氧富锌底漆(或无机富锌底漆)759m。塔筒涂装前须进行表面处理,并达到Sa2.5级,表面粗糙度为40~759m,表面可溶性氯化物含量在5pg/cm2以下,这样方可涂漆。

  海上风机塔架防腐比较复杂,仅据其所处部位环境不同可分为水上部位及水下部位,将其腐蚀细分为海洋大气腐蚀、飞溅区腐蚀、潮差区腐蚀、全浸区腐蚀和海泥区腐蚀多种。各腐蚀区的特点简略如下

  (1)海洋大气区腐蚀

  特点是海洋大气湿度大,其大气含盐份多,是电化学腐蚀的有利条件,其腐蚀比内陆大气的腐蚀高4.-.-5倍,海上风机塔筒大部分处于这一腐蚀区。

  (2)飞溅区腐蚀

  除有海盐、湿度和温度等大气环境腐蚀因素外,还受到海浪的飞溅、飞溅区的下部又经常受到海水长时间的浸泡,干湿交替频繁,该部位海盐含量远高于大气区,氧在飞溅区含量较高,其更促进了钢桩的腐蚀。还有海浪的冲击更使腐蚀加速,这样,飞溅区的腐蚀速度远大于其它部位。

  (3)潮差区的腐蚀

  在高潮位与低潮位之间的区域,此部位表面经常与饱和空气的海水接触,使钢铁腐蚀加速,冬季有流冰的海域会遭受浮冰的撞击,它与飞溅区一样是海上风机塔架防腐的重点。

  (4)全浸区的腐蚀

  风机导管架平台的中下部位及钢桩等长期浸泡在海水中,溶解氧、海流、盐度、污染和海洋污损生物等因素对钢铁会造成多方面的腐蚀作用。

  (5)海泥区的腐蚀

  海泥区主要由海底沉积物以及饱和了的海水土壤所构成,是一种比较复杂的腐蚀环境,是土壤和海水双重腐蚀的环境,其含盐度高,电阻率低,而其氧浓度极低,故其腐蚀速度低于全浸区。