两油企首次联手保天然气供应

就在各地发改委召开提醒告诫会的第二天，国内LNG（液化天然气）价格普跌，中石油、中海油两大国内天然气主体拉开首次联手保供的序幕。业内人士认为，这将在短期内解决局部地区供气不足的问题，但用气高峰一般是在12月到次年1月，届时预计仍将有巨大供需缺口，保供战依然艰巨。

今年以来，受经济增长、“煤改气”政策影响，天然气消费一改2015、2016年的颓势，增长重回两位数。随着11月中旬供暖季到来，国内天然气开始供不应求，陕西、河北、山东、河南等北方地区相继公布限气政策，价格一路飙升。12月1日，大庆中瑞挂牌报价9400元/吨，创下历史新高；当日，卓创资讯LNG标杆价飙升至7236元/吨，华北地区在8000元/吨以上，较9月初价格翻番。

据卓创资讯分析师国建介绍，天然气冬季供暖的主要地区是华北地区，主要气源供应商为中石油、中石化和中海油等，其中以中石油西气东输以及陕京系统为主要气源来源。

面对气荒，在国家能源局的统一指挥和协调下，中石油利用其管网系统将供应华南的部分天然气调配至北方，中海油则利用华南地区的海气和LNG双资源条件，通过广东管网为中石油广东用户供应该部分天然气，进而实现全国保供。

12月5日，中海油新增200万立方米天然气进入广东省天然气管网（以下简称广东管网），成功置换西气东输二线部分天然气，标志着中海油与中石油置换华南天然气保供华北工作进入实施阶段。

与此同时，12月6日8点10分，按照指令，操作工打开中海油天津LNG临港分输站外输管道计量阀门，备受瞩目的滨达燃气管线正式对外输气。“这不仅标志着按照国家战略中海油、中石油供气管道的首次互联互通，能够有效释放华北地区供气能力，更意味着今冬明春天津地区乃至京津冀地区供气多了一份海油保障，助力化解北方气荒，实现了多方的互利共赢。”中海油天津LNG公司总经理王晓刚表示。

据了解，早在2016年，按照国家发改委的要求，中海油与中石油就达成保供合作意向。在天津市政府的支持下，天津滨达燃气实业有限公司启动了滨达燃气管线工程，并于2017年11月25日顺利通过验收。

据了解，该管线北起中国海油天津LNG临港分输站，南至滨达燃气淮河道门站，全长4.7公里，经由这条管线，中海油既有输气管线可以和中石油在京津冀地区管网实现对接，每日向京津冀地区提供天然气500万立方米，可满足近百万户家庭日常与取暖用气需求，将有效缓解京津冀尤其是天津地区冬季清洁供暖不足问题。

值得注意的是，未来保供的形势依然很严峻。中石油有关人士表示，今冬国内天然气供需形势紧张，资源缺口较大，预计中石油市场范围内天然气有效需求达到813亿方，资源供应方面可筹措资源765亿方，与需求相比存在48亿方的缺口。

中海油有关人士则透露，2017年我国天然气消费量激增，预计今冬全国天然气缺口将达到50亿立方米，尤其是华东、华北等地天然气消费量增长了30%以上，天然气供应形势十分严峻。

“国内生产能力短期内难有大幅提升，而中亚又调高了进口管道气价格，量也有所降低，只能是加大LNG进口，但保供的压力还是很大。”国建建议，为提高天然气保供能力，未来应积极加快储气调峰设施建设，对储气库特别是战略储气库的建设应尽快提上日程。各主要天然气消费地区，特别是季节峰谷差较大的北方供暖地区，应尽快完善天然气储备站建设。另外，还应积极推进非常规天然气的开发利用，对页岩气、煤层气以及煤制天然气等领域加大开发力度，提供更多渠道的天然气供应。