风电传动链运维市场增速快问题多

　　我国风电累计装机容量已经数年保持在20%以上的增速，2016年、2017年略有放缓但仍然保持着世界第一。在过去的10多年中，我国风电市场得到了迅速扩容，截至今年9月底，累计风电并网容量达到1.57亿千瓦。

　　这一装机量如果换算成台数，意味着我国累计风电装机超过10万台，数据显示，运用齿轮箱传动系统的双馈风机则超过7万台。这一巨大存量和仍在迅速发展的增量，催生出庞大的风电传动链运维市场。

　　然而，面对庞大的风电传动链运维市场，行业仍面临着结构不合理、标准缺失、技术良莠不齐、专业度不够等一系列痛点。

　　日前，在由南京安维士传动技术股份有限公司联合南高齿集团和SKF中国共同举办的第一届（2017）中国风电传动合作论坛上，与会人士呼吁，风电业主、整机制造商、大部件商以及第三方运维机构之间，要改变“各扫门前雪”的狭隘观念，打破“一亩三分地”的利益固化，既强调分工的专业性，又要充分通力合作，实现数据共享，促进风电传动链系统无忧传动、安全运行，最终提升我国风电产业的发展水平。

　　市场规模初现

　　世界风能协会原主席、中国可再生能源学会风能专业委员会名誉主任贺德馨表示，当前，我国要实现从风电大国到风电强国的转变。而由从弱到强的转变要比从小到大的转变将更为艰辛。

　　“实现从弱到强转变，需要风电行业要创新、要质量、要效益，要实现系统性跨越，这依赖于各个分系统同时进步。”贺德馨说，“传动系统是影响风机可靠性和成本的最关键部分之一，同时也是最富有技术创新性的系统。正是传动链技术的创新加速推动着风电整机技术的迭代。”

　　风电传动链运维市场到底有多大？在论坛上，有业内人士算了一笔账：到2020年，我国风电装机预计达到2.1亿千瓦，按照年利用小时数2000小时，每千瓦时运维费用0.05元计算，运维市场容量将大于200亿元。其中，双馈机组的运维市场将大于150亿元。按照传动链占比20%推算，传动链运维市场保守估计每年将达30亿元以上。

　　行业痛点待解

　　南京安维士传动技术股份有限公司总裁陈天澍表示，2017年我国至少有60吉瓦的风电装机容量出质保，面对如此巨大的存量市场和可预见的增量市场，众多的厂商加入并参与到风电运维行业当中，主要包括整机制造商的运维团队，业主运维团队和第三方运维团队。

　　但是，在实际运维过程当中，由于相关运维标准尚未制定，因此造成了用户无法对运维结果的好坏进行明确的判定，同时由于各方的运维技术良莠不齐，部分没有经过严格技术规范保障的风机有较大发生二次故障的概率。这将对风电市场的安全运营埋下很大的安全隐患，并且会扰乱风电运维市场的秩序。

　　有与会人士将我国风电传动链运维市场面临的问题做了个概括：

　　一是运维市场结构不合理，运维主体技术能力薄弱，责任不明确，配合不容易；

　　二是质保期内遗留问题突出，如技术和质量缺陷、交底不充分；

　　三是质保后的运行问题显现，如运维计划不合理，追求短期效益，人员设备资金少；

　　四是市场参与者实力不足，专业度不够；五是运维规范与标准缺失。

　　南京高精传动设备制造集团有限公司首席运营官兼风电事业部、海外事业部总经理顾晓斌说，风电设备运行维护涵盖风电设备运输、安装、调试、运行、维修、技改和拆除等风电全生命周期的过程，围绕着从设备生产到拆除，所有的环节所需的各种能力。但中国风电后市场由于初期一哄而上、粗放经营而存在着许多隐忧，威胁着风电产业的健康发展，到目前为止，这一市场品牌尚未形成，秩序化、规范化正在建设，风电运维市场仍有较大的提升空间。

　　在业内看来，在风电项目开发过程中，风机在合理的运行时间内发挥最佳的性能，也成为衡量风场运行成败的关键因素之一，因此，除风机本身要有过硬的质量外，其生命周期的运维更加关键。另外，随着弃风限电现象的逐步解决，风机运行小时数增加，以及补贴下调，都对风电齿轮传动系统的可靠性提出了更高要求。

　　资源整合在即

　　“作为业主，我认为风电运维目前仍处于初级阶段，比拼的主要是价格，对于风电运营商来说，可选择的余地不是很大。”中节能风力发电股份有限公司河北区域副总经理李群星直言不讳。

　　国电联合动力技术有限公司副总经理毛经宇认为，目前风电机组发生故障的主要机械部件包括叶片、主轴、齿轮箱、发电机、偏航系统等几部分，由于风机故障突发性强、资源需求多、时效要求高，因此需要有一个价值链整合者提供一站式服务。

　　SKF中国旋转设备性能管理专家董良博士表示，面对目前不太尽如人意的风电产业环境，发电企业也面临着如何盈利的挑战。唯一的出路就是风机安全、可靠、低成本运行，而其中的关键就是零部件寿命的最大化以及早期预警和诊断。在这一领域，大部件商、整机商和业主之间需要进一步加强合作。

　　“从风电传动链运维市场的结构上看，它的参与主体是由多方组成的，各方都存在相应的资源优势及缺点，如何进行选择，则需要根据风电传动链运维的具体问题与需求来判定，最终通过运维结构优化、数据合作、提质增效等来达到目的。”南京安维士传动技术股份有限公司应用技术中心高级经理阮春表示。

　　顾晓斌认为，风电平价上网是大势所趋，这会给整个风电产业链带来挑战，从风电齿轮箱角度来看，技术的进步一方面要提高产品的可靠性，另一方面就是促使其降低成本。而齿轮箱的技术创新也不仅仅是齿轮箱企业的事，而是要依靠诸如整机企业、轴承企业等各个环节的密切配合。（文丨张子瑞）