资本 | 除了“零碳电网”，他们也都被曾毓群被盯上了

?日前，宁德时代创始人兼董事长曾毓群媒体受访时表示，宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商，公司将打造大型独立能源系统，足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。

曾毓群预计，开发和管理“零碳电网”的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。

零碳电网绿色电网

零碳电网，也称“绿色电网”，包括太阳能、风能、储能以及电动汽车向电网送电（V2G）系统。

所谓“零碳电网”，即借助可再生能源、储能技术及智能电网，在生产和消费电能的过程中实现碳排放的零增长。

这一概念的提出，既是对传统电力生产和消费模式的挑战，也是对全球气候目标的积极回应。其背后不仅是技术路线的变革，更是社会需求的转变。

现代社会对能源的渴求不再单纯依赖于化石燃料，而是向更清洁、更可持续的方向发展。

何故瞄准“零碳电网”？

据财报显示，今年前三季度宁德时代实现营收2590.45亿元，同比下降12.09%；其中第三季度公司实现营收922.78亿元，同比下降12.48%。

拉长时间来看，2023年第四季度以来，宁德时代的营收已连续四个季度出现下滑，分别同比下滑10.16%、10.41%、13.18%、12.48%。

在“新能源出海”方面，拓展海外市场已成为宁德时代近年来的战略重心，但从财报数据看，上半年宁德时代来自境外的收入为505.29亿元，同比下降了23% ，营收占比也回落到30%。而对比去年同期，已经达到35%，下降5%。

此外，在众多企业跨界加入锂电赛道后后，竞争格局也开始变化。在激烈的竞争下，宁德时代的市场份额降低。受此影响，市场对其增速预期降低，股价下跌。

2024年4月11日，宁德时代股市短线跳水，市值蒸发超8270亿元，7月1日股价开盘走跌，盘中一度跌近5%。有投资者称，短期内波动幅度如此大，虽现在市值重回万亿方阵，但也仍让人焦虑。

与此同时，更多的主机厂试图摆脱对宁德时代的依赖。动力电池成本约占新能源汽车整车成本的50%—70%，在价格内卷的今天，电池成本成为主机厂压缩成本的关键。

广汽集团董事长曾庆洪“车企为宁德时代打工”的言论，则彻底引起了行业内对于自研电池的讨论与追逐。更重要的是，过去很长一段时间，车企的新车交付，都要看宁德时代的“脸色”。

有业内人士表示“汽车行业竞争正从单一的‘产品’竞争，转变为‘产品+生态’竞争，对于新能源车而言，电池是动力来源以及关乎生产制造成本的关键因素，也是未来新能源汽车行业竞争的核心和取胜关键之一。未来做新能源车的企业，要想有盈利，产业链能力非常重要，特别是电池产业，必须掌控在自己的手上。”

多方面影响之下，宁德时代开始寻找破局点，补充企业短板。“零碳电网”，便是其找到的“第二出路”。据了解，2023年，宁德时代的储能业务增长33%，增速已经甩开动力电池业务。

曾毓群接受媒体采访时表示，宁德时代的目标是建立独立的能源系统，该系统足以为大型数据中心甚至一座城市供电。

曾毓群表示，宁德时代的目标是进入发电领域，公司将与太阳能电池板和风力涡轮机供应商展开合作。“与电动汽车相比，这是个巨大的领域（指发电）。”

机器人领域已获得10项相关专利

不止是“零碳电网”，机器人领域，宁德时代也有涉足。近日，宁德时代未来能源（上海）研究院联合上海交通大学研发多款机器人，为投入工厂应用准备。

宁德时代向上海交通大学发布五个智能机器人联合攻关合作项目，分别为腿足式机器人、双足式机器人、重载四足机器人、仿人形机器人、视觉伺服机器人。

除了与高校合作研发，宁德时代内部也正在自研机器人。据了解，宁德时代21C已创建创新实验室，成立20人左右团队自研机械臂。公开资料显示，其已获得10项机器人相关专利，包括移动机器人、抓料机器人、机器人组件等。

此外，宁德时代正尝试投资人形机器人公司，加速机器人产业布局。近日，宁德时代联创、副董事长李平创办的柏睿资本投资千寻智能，是宁德时代在具身智能领域完成的首笔投资。后者是国内为数不多具备 A1+机器人全栈生产力级技术能力的具身智能公司。

钠离子电池将来迎来大规模商用

近日，据宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代已经成功研发出第二代钠离子电池。这一电池不仅延续了第一代的优势，更在耐寒性能上有了明显提升，能够在零下40度的严寒环境中正常放电，为极寒地区的应用提供了可能。

同时，吴凯还透露了一个重要的时间节点，那就是第二代钠电池有望在2025年推向市场。

此外，宁德时代不久前还推出了“骁遥”超级增混电池，该电池通过将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，并将钠电池布置在低温区，使得电池低温续航提升了5%。

从宁德时代发布的这两个技术的时间线判断，业内普遍猜测第二代钠离子电池技术已被提前落地到了超级增混电池中。

目前这一电池已经成功搭载到了理想、阿维塔、深蓝、长安启源、哪吒汽车等多个汽车品牌上。在宁德时代的引领下，有行业分析认为，钠离子电池有望在不久的将来迎来大规模商用。

小结

作为全球领先的电池制造商，宁德时代的发展战略肯定是以电池为主。但全球竞争格局激烈程度与日俱增，其也将寻找新的破局点。无论是零碳电网，还是机器人领域、研发难度更大的钠离子电池，都是其探索的“第二出路”。

参考

财联社《业务比动力电池“大十倍”！曾毓群盯上“零碳电网” 目标打造大型独立能源系统》；山东商报《野心投向“零碳电网”领域宁德时代打造新“人设”》；股市那点破事《零碳电网唯一核心-派诺科技》；海闻财经社《梭哈固态电池背，宁德时代在下一盘什么棋？》；田哲《宁德时代，自研人形、四足机器人》；真锂研究《钠电风口又起？宁德时代2025年量产二代钠电池，商业化之路还有多远？》

原文标题:资本 | 除了“零碳电网”，他们也都被曾毓群被盯上了