成都生活垃圾的“旅行故事”

固废网讯:生活垃圾，丢进小区垃圾桶后，一路上都会经历哪些？最终的归宿又在哪里？12月10日、11日，封面新闻记者实地进行调查，了解它们的旅行故事。

走访了成都市锦江区环卫清运中心、成都市长安垃圾填埋场以及成都环保集团万兴环保发电厂，去一探究竟。

收集/

城市还在沉睡，有人已开始忙碌

“每天凌晨四五点，公司的员工就已去到小区，清捡垃圾。”张静是成都行建城市环卫服务有限公司项目经理，“垃圾会被就近送往片区的垃圾中转站，进行初筛和压缩，再由垃圾运输车送往锦江区垃圾清运中心。

“我家住的比较近，但是三点多也要起床。”在清运中心担任垃圾中转运输工作的李刚说到，“很多人晚上还在看电视的时候，我最迟九点多就必须休息了。”每位运输师傅每天清运垃圾三、四趟，辛苦不言而喻。

一个苹果核被丢进小区垃圾桶，从凌晨四点开始，苹果核与其他垃圾向各片区中转站汇集，然后经过清运中心的二次压缩处理后，送往垃圾填埋或焚烧厂。无论是小区周围的中转站还是锦江区环卫清运中心，都必须做到垃圾“日收日清”，必须在入夜之前将站内所有垃圾送去填埋或者焚烧。

转运/

环保问题得优先考虑

每天凌晨五点左右，垃圾运输车辆将生活垃圾从城市各个角落送到环卫清运中心；再通过压缩流程将垃圾“压进”更高强度的全密闭箱体中，再经由环卫清运中心特制的拉臂车送往填埋场或发电厂。

转运垃圾是技术活，不能漏、滴、撒出。锦江区环卫清运中心主任杨晓勇解释：“其实之前也被周围的民居抱怨过中心味道大，为此我们引进了一套负压除臭，通过在垃圾倾倒坑以及垃圾渗滤液集水池操作间内部制造负压环境，使臭气不往外跑，并对臭气进行集中处理。同时，为了尽量减少垃圾运输车辆出入对周边小区的负面影响，我们中心特地申请修建了车辆进出专用车道。”

周围居民对垃圾转运敏感，环保监管部门也“敏感”。垃圾在压缩过程中残留下来的渗滤液，垃圾倾倒、转运过程中的臭气、废气以及工作间噪音污染，各项环保指标时时刻刻被监控着。

“垃圾运输车辆在运输过程中，也要保持清洁。我们在每个车辆上都装了摄像头，实时监控。”杨晓勇强调。

除此之外，转运时间也有限制，“每天下午三点左右要结束，以免影响市民生活。”

处理/

每天200万千瓦时电量并入国家电网

位于洛带附近的成都环境集团万兴环保发电厂和成都市长安垃圾填埋场，每天会接收成都市超过万吨的生活垃圾。

成都生活垃圾的一个目的地是成都市长安垃圾填埋场，这里每天会接收超过7000吨生活垃圾。与想象中的垃圾填埋场糟糕的作业环境不同，从远处望去这里并没有大片垃圾裸露，取而代之的是深色生态膜覆盖。填埋场工作人员赖景富介绍：下午六点半左右，会有专门的工作人员对当天填埋的垃圾进行“镀膜”，尽量减少垃圾暴露在空气中的时间。这些“镀膜”下面还安装了很多的管道，生活垃圾在发酵后产生的甲烷会被这些管道收集，用于附近沼气发电站发电使用。

成都生活垃圾的另一个目的地，是紧邻着成都市长安垃圾填埋场的成都环境集团万兴环保发电厂。4台锅炉在一天内“吞下”共计2400吨左右生活垃圾并将他们进行“消化”，产生接近200万千瓦时的电量并入国家电网。

原标题:成都生活垃圾的“旅行故事”