特斯拉农村驾驶实测：3大优缺点

我们都知道特斯拉电动汽车很适合在城市行驶，那么乡村呢？塞巴斯蒂安?安东尼（Sebastian Anthony），他最近驾驶Model S汽车穿越英国乡村。安东尼根据自己的经历撰写了一份体验报告：

当我们阅读与特斯拉Model S有关的报道时，内容似乎一直在重复。没错，它是一款电动汽车，没错，超级充电站免费提供服务，没错，Autopilot很酷，没错，P90D从0加速到60mph时间很短。

当我们静心思考才会关注一些问题：在日常使用中这些东西有多重要？当中有哪些是纯粹的技术概念，只能吸引一些点击量？

我决定借一辆Model S，亲自体验一下寻找答案：

在乡村行驶是否应该担心续航

如果你定期在高速公路行驶，许多国家的高速公路安装了超级充电设备，或者你的工作地点有充电站，那么拥有一辆特斯拉汽车就没有想像的那么“痛苦”。最开始使用的几天或者几周，你的确会对续航里程存在担忧，但是随着时间的推移，这种担忧会慢慢消退。

如果住在乡下又会怎样呢？如果想在周末驾驶电动汽车去旅游一下，或者去的地方与最近的超级充电站相距100英里以上，又会碰到哪些问题？

去湖泊地区然后返回

我设定的任务很简单：开着特斯拉从伦敦前往英国湖泊地区（Lake District），在那里逗留几天，可能还要徒步旅行，然后开车返回伦敦。我的座驾是全新的特斯拉Model S SP90D，支持“滑稽模式（ludicrous mode）”，配有各种驾驶辅助系统。

我住在布里克斯顿（英国地名），从家里出发向北行驶，目的地是湖泊地区的Wild Boar Inn，距离280英里（约450公里）。P100D虽然充电一次可以开315英里（507公里），但是280英里还是有点远。所以我在伯明翰（Birmingham）停下来吃午饭，给汽车充电，后来又在利物浦附近的Warrington用超级充电站给汽车充电。实际上第二次充电完全没有必要，只是因为我是第一次驾驶纯电动汽车，害怕跑着跑着没电了，所以又充了一次。

在整个旅程中没有出现什么意外。在高速公路行驶时Autopilot表现良好，一路上我可以尽情饱览英格兰中部和北部的漂亮风景。

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