深扒7张新能源车生产资质的“台前背后”事

截至目前，北汽新能源、五龙电动旗下的长江EV、长城华冠旗下的前途汽车(Event  Motors)、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车、万向集团，和江铃新能源这七家公司成为了获得独立新能源汽车生产资质的企业。

2016年12月26日，据国家发改委投资项目在线审批监管平台公示信息，江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目正式获批。

七家车企手握七张“准生证”，在技术、资本、行业沉潜年限等多个维度，各有所长，各有故事。

意料之中

北京新能源汽车股份有限公司

获得资质时间：2016年5月4日

项目总投资： 114950万元

作为国内电动汽车产销居前的企业，北汽新能源摘得首张纯电动乘用车牌照，几乎就在情理之中。

前世今生

作为北汽集团旗下的子公司，北京新能源汽车股份有限公司自2014年3月挂牌成立以来，纯电动汽车产品已覆盖A0级、A级、B级、SUV等车型。

2016年3月16日，国家发展改革委批复了北京新能源汽车股份有限公司实施纯电动乘用车建设项目。项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元，建设规模为达产后形成7万辆纯电动乘用车产能。

项目主要建设内容包括两部分，一是将北京采育基地作为总部基地，进行新产品开发、试制和高端产品的批量生产。利用原有整车车间、电机车间、电池车间、试制车间、实验中心及各类设备，年产2万辆纯电动乘用车;二是成立青岛分公司，新建青岛莱西基地，进行产品规模化制造。新建总装车间、涂装车间、焊装车间、KD库、能源中心、污水处理站、展示中心等辅助设施，年产5万辆纯电动乘用车。

背后故事

2014年3月，北汽集团将新能源业务板块升级为集团子公司，“北京新能源汽车股份有限公司”挂牌成立，也是国内首家股份制新能源公司。北汽新能源此次争取独立的电动乘用车资质，符合独立运营发展的需要。同时，北汽新能源在研发生产方面已累积了丰富的经验，比其他类型企业容易满足准入条件，因此能率先获得纯电动乘用车资质。

截至2016年3月21日，北汽新能源已累计销售纯电动汽车超过3万辆，产品覆盖A0级、A级、B级、SUV等车型，技术水平、生产能力、服务等方面完全等同于成熟的新能源乘用车企业。此前，北汽新能源旗下车型的目录申报都是通过北汽集团的生产资质。

3  4  5  6  7   第1页/共7页   首页   下一页   上一页   尾页