首页 > 新能源汽车

点评比亚迪11月新能源销量:一家独大局面早已不复返

来源:新能源汽车网
时间:2016-12-15 10:01:57
热度:

点评比亚迪11月新能源销量:一家独大局面早已不复返 根据比亚迪发布的销量数据显示,2016年11月份比亚迪汽车的销量达到54367辆,与去年同期相比,增长了33%,与上个月相比,环

根据比亚迪发布的销量数据显示,2016年11月份比亚迪汽车的销量达到54367辆,与去年同期相比,增长了33%,与上个月相比,环比增长44%。其中,新能源汽车占了总销量的15.2%。

跌破一万,辣评比亚迪11月新能源销量

11月份比亚迪新能源乘用车销售8093辆,环比下降21%,截止目前,这是比亚迪今年表现最差的一个月。其中,比亚迪秦(PHEV)销量1118辆,秦(EV)销量1215辆,唐销量1578辆,e6销量2069辆,e5销量2113辆。

E5

指导价:22.98-24.98万元

跌破一万,辣评比亚迪11月新能源销量

E5上个月销量2113辆,同比增长458%,环比增长9%。E5现在竟然成了比亚迪销量最高的新能源车型,秦与唐互相角逐新能源销量冠军之位的日子早已成为过去,这两款插电式混动车型本月历史性的未进前十,E5成了比亚迪本月销量的遮羞布,或许大家都有疑问,比亚迪这是怎么了?小编认为,比亚迪已经走过了“开拓市场的井喷期,之前开发的市场已趋于饱和”,而北汽与众泰等则正处于自己市场的开发初期,销量猛增可以预料,因此,比亚迪当前需要做的是开拓新的市场。

E6

指导价:30.18-35.88万元

跌破一万,辣评比亚迪11月新能源销量

E6上个月销量2069辆,同比增长315%,环比下降34%。纯电动“两兄弟”取缔插电“双子星”,支撑着比亚迪的新能源总销量,虽表现总体平稳,但在这个新能源销量爆发的时代,不增就意味着下降。长远来看,这两款车的主要定位还是偏向出租车市场,除非获得大订单,否则销量大增的可能性不大,比亚迪还是要靠插电来走量,而当前插电主要市场是上海,但上汽自主的插电车型来势汹汹,所以,如上,小编还是认为,比亚迪当前迫切要做的是开拓新的市场。

   首页   下一页   上一页   尾页