CRC赛车版比亚迪秦100静态解析：实力到底如何？

　　 早在我还没接触到汽车媒体这行儿的时候，在CRC（中国汽车拉力锦标赛）的战场上就已经能够看到比亚迪秦的身影了。说比亚迪秦是中国新能源汽车拉力锦标赛的“第一人”一点都不夸张，因为直到现在也没有第二个厂商能够参与到这样的比赛当中来。你说它是自娱自乐也好，哗众取宠也罢，但是参与了那么多场次的比赛，比亚迪秦依旧在无数复杂的道路上奔跑着，这足以证明一些问题。那么，它的实力到底如何，接下来我们就在这台全新的比亚迪秦CRC赛车上找一找答案。

　　全新比亚迪秦赛车的外观与原厂车比起来并没有太大的区别，最大的变化就是车身上覆盖的涂装。整体涂装也是按照中汽联制定的喷涂规则设计而成的。

　　由于赛车需要长时间处于高负荷的状态，所以冷却系统是非常重要的一部分。所以，我们看到在比亚迪秦原来的装饰件位置开出了通风口，以便车辆获得更好的冷却性能。

　　为了给赛车减重，比亚迪秦的原厂发动机盖锁被质量更轻、结构更简单的OMP赛车用发动机盖锁代替。

　　在前风挡下方新增了一个来自OPM的断电拉手，这个拉手能够在发生火灾或者是危险的情况下，由车外人员切断车辆的整个电路系统，避免事故危险性进一步扩大。

　　从比亚迪秦的尾部我们能够看出，大部分不必要的零件都被摘除。这是为了对车辆进行最大化的减重。

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