揭开华为黑科技“假相”：对车用电池影响究竟有多大？

来源：新能源汽车网

时间：2016-12-09 11:02:00

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揭开华为黑科技“假相”：对车用电池影响究竟有多大？　　近几天来，华为推出了其新的“高温长寿命石墨烯基锂离子电池”技术，受到广泛关注。然而与此同时，华为自己

　　近几天来，华为推出了其新的“高温长寿命石墨烯基锂离子电池”技术，受到广泛关注。然而与此同时，华为自己的宣传中也夹杂了大量的民间媒体的添油加醋式的渲染。笔者认为华为取得了研究进展值得祝贺，但是有必要追本溯源，还原技术的本来面目，并客观分析这些技术对工业应用以及我们日常生活的影响。

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　　这则新闻很有意思，民间给出了各种各样的解读，比如以后手机20秒充满电等等。然而我们看看华为自己的官方介绍，主要有以下几点：

　　1)从网址可见，技术英文名叫GrapheneassistedLi-ionbattery，如果翻译出来，连“强化”(reinforced)都不算，如果直接翻中文，“辅助”(assisted)更确切。注意，这是华为自己说的，不是笔者在附会。

　　2)改善性能的三方面：在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；同时，采用新型材料石墨烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。

　　A)实际上，只要是在电化学行业中学习过的人都知道锂电电解液中加入添加剂，抑制水，是最基础的解决问题的通用和必须的做法。而为了改善电解液在高温/低温下的性能，都有相应的添加剂，这个改进可以说是中规中矩，但是离惊喜还有点远。

　　B)改性大单晶三元材料，该材料的应用可以降低比表面积，减少副反应，高温涨气会好很多，因此对于高温性能有贡献。但是该路线也相应的牺牲了一些其它性能：大尺寸单晶过长的扩散距离，势必削弱电池的扩散-倍率相关性能，因此该款电池距离快充的需求只会比普通电池更远，而不是更近。

　　C)石墨烯促进散热。华为一直非常重视石墨烯，相关新闻不绝于耳，然而在这么一个大突破的新闻下，华为只写了石墨烯用于散热，并没有写其可以用作导电剂，或者电极活性物质。实际上，石墨烯高导热的性能是公认的，制成的高性能散热膜也有很强的推广意义。

　　对于这三点技术可以分析一下：大单晶三元材料更是国内外有相当多的实验室早在关注，三星、松下等企业都有研究及专利申请。石墨烯散热则是石墨烯业内最常见的一个应用思路。所以此项创新更接近于工程集成上的进步。

　　3)以上三点合力，得出了该电池的性能：“高温环境下的充放电测试表明，同等工作参数下，该石墨烯基高温锂离子电池的温升比普通锂离子电池降低5℃；60°C高温循环2000次，容量保持率仍超过70%；60℃高温存储200天，容量损失小于13%”，李阳兴博士表示。

　　总体来说，以上三个技术在电池业内，其实都不罕见。添加剂优化有很多学校、实验室已经试验过。

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