无补贴又限行插混车的“尴尬”与“争议”

来源：新能源汽车网

时间：2016-12-06 12:01:50

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无补贴又限行插混车的“尴尬”与“争议”　　 12月1日，一位网友在中央政府网站“我向总理说句话”栏目留言：建议明确插电式混合动力汽车是否属于新能源汽车。　

　　 12月1日，一位网友在中央政府网站“我向总理说句话”栏目留言：建议明确插电式混合动力汽车是否属于新能源汽车。

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　　这个建言的背后，是诸多网友的困惑。

　　财政部、科技部、工信部和发改委，2015年4月公布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确插电式混合动力车属于新能源汽车，在中央财政补贴范围之内。

　　但是，北京一直将其排除在新能源汽车之外。既不享受地方财政补贴，也不享受“不限行”优待。

　　网友的困惑

　　这位署名“凤凰”的网友在留言中写道：

　　我看到国家推广新能源汽车的政策，购买新能源汽车不仅有补贴而且在重污染天不限行不限号，为响应国家号召也为今后出行方便，于2015年购入一台插电式混合动力汽车。

　　2016年，我市政府出台文件在整个冬季取暖期实行机动车限号出行，后又改成24小时单双号限行。我去交管局办理新能源汽车备案时，得知我们这儿只认可纯电动汽车为新能源汽车，理由是插电式混合动力汽车无法分清用电还是用油行驶，属于要限行的车辆。

　　我向工作人员出示我从网上找到“李克强总理于2015年9月29日主持召开国务院常务会议，会议指出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”的新闻也没用，工作人员说没有具体文件。

　　建议明确插电式混合动力汽车是否属于新能源汽车，好让我们清楚应不应该限行、限购，并打破地方政府对新能源汽车政策各自为政的局面。

　　中央政府网没有显示这位网友所在的城市。但这位网友反映的问题，在北京是存在的。

　　部委的政策

　　业内人士介绍，市场上混合动力车是一种节油装置，是以汽(柴)油机为主，电动为辅的动力装置。而插电式混合动力车是以电动为主，在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽(柴)油机为辅的动力装置。

　　中央确定的政策补贴只针对插电式混合动力系统。

　　2013年9月17日，工信部装备工业司发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，实施期限为2013-2015年。此轮补贴政策将插电式混合动力车的补贴由之前的最高5万元改为统一3.5万元。

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