另辟蹊径 吉利瞄准商用市场

    不久前，浙江吉利控股集团(以下简称吉利汽车)在成都正式举行了吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约仪式。

　　吉利集团斥资70亿元，在南充打造新能源商用车研发生产项目，建设年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院。

　　吉利汽车此次建设的南充新能源商用车基地，将辐射整个东南亚地区，产品销往全球。不少业内人士认为，吉利汽车大举建设新能源商用车研产基地意在筹谋即将引爆的新能源汽车市场，这算得上是继沃尔沃板块和乘用车板块之外的第三大板块。

　　记者了解到，此前吉利汽车早已派出团队在南充基地做勘察、基建等前期工作，南充方面也组建了专门的团队负责整个项目的落地实施。

　　谋局新能源汽车

　　近年来，人们对环境问题的认识不断加深，新能源汽车受到市场的关注。

　　自去年起，各级地方政府陆续出台支持新能源汽车产业发展的相关细则。今年“两会”以后，有关新能源汽车的鼓励政策进一步加码。

　　凭借多年的提前布局，吉利汽车在新能源汽车私用车领域的技术和品牌早已得到了业内和市场的认可。

　　日前，吉利汽车与外交部签署的一笔50辆博瑞轿车的订单更是意义非凡。

　　2015年3月20日，吉利汽车董事长李书福正式向外交部交付了首批20辆博瑞轿车。此次交付的礼宾车将成为外使在北京日常活动的座驾。

　　实际上这笔看似不大的订单，却意味着吉利汽车成为首个外事礼宾指定用车及驻华使节用车的本土品牌。

　　北京外交人员服务局副局长苏文说：“在外事局成立的20多年里，一直没有可用的本土品牌车型，外事车都是以国外车型为主，这是第一次使用本土品牌车，同时也不会是最后一款。”

　　作为本土车企的佼佼者，吉利汽车打破了外事车长期被众多国外汽车品牌垄断的局面。

　　根据近日公布的2015年计划，未来吉利汽车仍将继续着眼于新能源汽车领域，吉利新能源的发展进程将大幅提速。

　　描绘“蓝海”版图

　　私用车市场取得的骄人成绩并没有使吉利汽车前行的脚步停滞下来，这一次它又将目光瞄向了新能源商用车的新市场。

　　随着人们生活水平的不断提高，在私用车数量与日俱增的同时，物流运输的工作也越发繁重。目前，由机动车造成的大气污染问题变得日益突出。

　　事实上，与私用车相比，商用车的尾气排放量更加令人堪忧。如何降低商用车的尾气排放量，成为大气治污面临的重要问题。

　　在市场摸爬滚打多年的吉利汽车非常清楚，旧的问题往往孕育着更多的商机。新能源私用车市场的光明前景，也暗示着商用车领域的发展前途。

　　截至目前，不少地方政府已陆续推出了各地新能源汽车的推广应用计划。其中，大多已经制定了公交车、物流车、邮政车及出租车等新能源商用车应用推广数量或推广比例的具体目标。

　　与如火如荼的私用车领域相比，国内新能源汽车商用车领域市场显然还是尚待掘金的富矿。

　　瞅准了潜力巨大的新能源商用车市场这一机会，吉利汽车毫不犹豫地踏上了新的征程。

　　打造南充商用车基地

　　为了更好地布局新能源商用车市场，吉利汽车日前在南充建立了首个新能源商用车项目基地。据悉，该基地也是国内产品谱系最广的新能源商用车项目。

　　吉利汽车该项目的总投资高达70亿元，未来将采取分步建设的方式。

　　根据计划，一期工程建设周期24个月，总占地1000亩，预计项目建成并完全达产后，每年可实现营业收入216亿元，税收15亿元。

　　落户于全国老牌的清洁能源商用车制造基地——南充，无论是对吉利汽车还是对南充而言，两者皆是赢家。

　　一直以来，新能源汽车零部件本地化程度的高低对制造成本有着重要的影响，而新能源汽车的价格又是制约其市场推广的重要因素。

　　对于吉利汽车而言，南充较为成熟的产业配套，无疑是吸引其前来投资建厂的“梧桐树”。因为这一切意味着更低的生产成本和更具诱惑力的市场价格。

　　与此同时，吉利汽车这只“金凤凰”落地南充，对培育南充本地与新能源汽车配套的汽车零部件产业起到积极作用。

　　南充市经信委相关负责人表示，吉利汽车在南充建设新能源商用车基地，能够将新能源商用车方面的先进技术引入南充，这对促进南充建立起新能源商用车研发、生产制造、销售、服务的完整产业体系有着重要的作用和意义。而且，吉利汽车商用车基地落户南充也有望吸引大批新能源商用汽车的配套企业跟随入驻，加速培育相关产业集群。

　　未来，在吉利汽车的带动下，南充本地企业的新能源汽车关键零部件的研发制造水平将得到提升，而南充汽车汽配产业发展格局的逐步形成，也将推动吉利汽车进一步发展。

　　探路海外商用车市场

　　南充基地的建设，仅仅只是吉利汽车布局商用车市场的一枚棋子。

　　事实上，吉利汽车在商用车市场上的图谋远不止于此。紧跟本土汽车品牌“走出去”的浪潮，吉利汽车的新能源商用车版图正在加速扩张。

　　日前，吉利汽车宣布将投资2.5亿英镑，在伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂。

　　据悉，新工厂将有望在2017年内投产，主要生产TX4的换代升级车型——TX5新能源出租车，计划产能为3.6万辆。

　　对于任何企业而言，在陌生的海外市场开疆辟土，既有着诱人的商业机遇，也暗藏着巨大的实操挑战。

　　一直以来，我国自主汽车品牌的出口范围大多局限于中东、俄罗斯等地市场，此次，吉利汽车爆出了进军英国新能源商用车市场的计划，在业内掀起不小的涟漪。

　　谈及探路欧洲新能源商用车市场，吉利汽车流露出更多期待。

　　不少业内人士认为，吉利汽车在2013年收购的英国锰铜控股业务与核心资产，有助于吉利汽车顺利入驻英国市场，并对构建英国乃至欧洲的销售网络布局起到积极的推动作用。