汽车动力电池标准面临重塑

　　 汽车动力电池标准修改在即。为进一步规划新能源汽车电池，工信部向社会公众征求新电池行业规范条件意见。11月22日，本记从工信部网站获悉，工信部开展《汽车动力电池行业规范条件》修订工作，公开征求对该规范条件的意见。

　　据了解，工信部于2015年发布实施了《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》）。截至2016年7月，共发布四批57家符合规范条件要求的企业目录。一年多来，在《规范条件》的引导和新能源汽车产业发展带动下，我国汽车动力电池产业发展取得很大进步，产能规模和技术能力快速提升，产品技术和安全水平明显改善。2016年1－9月，我国新能源汽车生产30.2万辆、销售28.9万辆，动力电池出货量超过120亿瓦时。据统计，目前我国动力电池行业产能已超过1000亿瓦时。根据《中国制造2025》国家战略部署有关转型升级、结构调整等要求，结合新能源汽车及动力电池发展进步和行业需求最新形势，经组织有关行业机构、高等院校、新能源汽车整车和动力电池企业研究，形成了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），主要从生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了调整和完善。

　　征求意见稿对动力电池进行了定义：指的是在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池。征求意见稿强调，国家支持汽车动力电池企业做优做强。

　　征求意见稿要求，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于8万套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。