国际新能源车兵临城下自主品牌能否弯道超车

来源：新能源汽车网

时间：2016-11-23 18:00:10

热度：

国际新能源车兵临城下自主品牌能否弯道超车国际新能源车数量顿时激增，让自主车企能否实现弯道超车增添诸多不确定因素。　　第十四届广州车展集体亮相的146辆新能源汽车中

国际新能源车数量顿时激增，让自主车企能否实现弯道超车增添诸多不确定因素。

　　第十四届广州车展集体亮相的146辆新能源汽车中，国内车企展车49辆，国外企业展车97辆，明显是“敌众我寡”。由自主新能源车在国内占主导地位的格局正在发生变化。

　　兵临城下

　　全球新能源车销量名列前茅的国外车企，纷纷杀入本届广州车展。日产在本届车展上发布了“零排放”SUV电动TeRRA概念车，在纯电动技术领先的日产正加快在华的新能源汽车布局，东风日产正式启动“i3计划”，从智行科技、智造品质、智享体验三大维度布局未来，其中在智行科技方面，分阶段引入先进的自动驾驶、新能源技术及智能互联技。在全球新能源汽车排名前五的宝马，在广州车展上亚洲首发全新MINICOUNTRYMAN插电式混合动力车型。续航里程400~600公里的大众I.D.电动概念车也于广州车展迎来亚洲首秀。大众汽车日前宣布，将于2020年至2025年在中国市场推出包含约10款车型的全新一代电动汽车产品序列。在新能源汽车领域具有雄厚技术的雷诺、三菱等车企，则正在对中国蓄力待发。雷诺集团中国业务区高级副总裁楼兰近日接受采访时，准备将雷诺的新能源技术和产品导入中国。

国际新能源车兵临城下自主品牌能否弯道超车

　　国内乘用车平均燃料消耗量和新能源汽车积分并行管理办法等政策，引导生产企业不断提高新能源汽车产销比例，推动建立新能源汽车市场化发展的长效机制。如果不把握好时机布局新能源汽车市场，未来将可能在中国这一全球最大的车市里处于被动的境地甚至丧失机会。连对混合动力情有独钟的丰田，也开始调整战略发力电动汽车。国际车企正在集结对中国新能源市场发起攻势。国内外新能源汽车在华会战不可避免。

　　国际新能源车兵临城下，自主车企如何接招？坐在全球新能源车销量冠军宝座的比亚迪，在本届车展上携唐、宋DM版、宋EV300、元DM版、秦、秦EV300、e5、e6等车型亮相。以众多新能源车型阵容严守以待。北汽新能源则在广州车展上推出全新品牌ARCFOX旗下的首款量产车型概念版ARCFOX-1。北汽新能源总经理郑刚谈到，该企业已经形成了两大技术平台加两大产品品牌的业务战略。北汽新能源车EV系列、EX系列、EU系列与北汽集团内的自主品牌共用技术平台，继续延用北汽集团的北汽新能源品牌BJEV。另外，全新品牌ARCFOX是在全新正向开发技术平台上开发，这是一个基于超级轻量化和超级电驱系统构成的技术平台。

　　作为自主品牌老大的长安汽车，除了在燃油车领域继续发力外，也开始加快新能源汽车的步伐。在广州车展上，长安汽车一方面推出长安CS95车型巩固在燃油汽车领域的地位并实现品牌向上，另一方面发布三款新能源车型，分别是全球首次搭载48V混动技术的量产车型新逸动蓝动版、纯电动车新奔奔EV以及纯电动车新逸动EV，成为这次广州车展上在新能源领域攻势最猛的自主车企。

　　长安汽车总裁朱华荣谈到，自2001年起，长安汽车开始对启动新能源研发项目，至今已投入10多亿元。每年将营销额5%投入研发，其中就包括对新能源、智能驾驶等技术投入。长安汽车对新能源的规划非常清晰，未来十年将向市场推出24款全新新能源产品，其中纯电动产品13款，插电式混合动力产品11款。到2020年，长安新能源汽车累计销量达到60万辆，到2025年，累计销量突破400万辆，抢占家用、出租租赁、城市物流等六大类市场，产品包括轿车、SUV、MPV、卡车、厢式货车五种，新能源车销量将占长安汽车总销量的40%，力求新能源汽车销量排名行业前三。