揭秘混动技术的异同：通用PK丰田

来源：新能源汽车网

时间：2016-10-30 01:00:11

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揭秘混动技术的异同：通用PK丰田　　新能源汽车网讯目前，混合动力最高效的技术类型PS（功率分流）型，实现量产只有丰田和通用，丰田的THS以单行星排、双电机的电驱动系统被广为流传，

　　新能源汽车网讯目前，混合动力最高效的技术类型PS（功率分流）型，实现量产只有丰田和通用，丰田的THS以单行星排、双电机的电驱动系统被广为流传，通用汽车披露的信息相对较少，很多消费者还不甚了解。今天我们聊聊混合动力两大巅峰技术产品的差别。

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　　武林顶尖高手过招，没有绝对的胜负比较，更多是相对的比较。丰田汽车与通用汽车也是这样。混合动力汽车核心部件常说的三电：电机、电池和电控，拓展一下包括：电驱动系统结构、系统集成、电机、电池、电控、发动机等几个方面，我们不妨从核心部件看看二者有什么差别。

　　第一、THSIII与VoltecII机电集成度区别是什么？

　　从代际上来讲，很多人把2015年发布的THS称为第三代产品，也有称之为第四代，通用的Voltec官方称之为第二代，事实上，在北美称之为第三代，主要取决于如何从产品的角度来理解。

　　丰田汽车第三代THS与通用汽车第二代Voltec都属于深度集成的机电一体化产品，从机电系统集成上来讲，二者都非常出色，电驱动系统与发动机集成在一起，是目前多数企业在混动技术方面无法比拟的。

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丰田普锐斯第三代动力总成

　　不过对比下来，二者有明显区别。通用君越全混动车型搭载的第二代动力总成，把电机控制器与电驱动单元深度集成在一起，目前能够做到这个技术的还有特斯拉的ModelS，而丰田还是分离开的。

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通用混动版君越第二代动力总成

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Tesla Model S电驱动系统（电机控制器与电机集成在一起）

　　电驱动技术被Tesla宣传为其五大核心技术之一，深度集成可以取消电机控制器到电机的三项线束和接插头，提升高压系统安全性，降低成本。

　　但是，这部分需要在控制器的硬件上有着足够的Know How（可以理解为专门技术），避免动力总成的震动致使器件损坏，丰田可能因为技术较为陈旧，这方面集成不如通用。

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