比亚迪眼中的特斯拉：“富豪的玩具 概念大于环保”

　　 比亚迪和特斯拉，谁的技术更好？对于比亚迪在技术和品牌方面相比特斯拉差很多的质疑，比亚迪在近期接受采访时回应，特斯拉的消费对象为小众群体，更多价值是“富豪的玩具”，概念大于环保意义。

　　比亚迪如是说：

　　1、谁是真环保——独乐乐不如众乐乐

　　特斯拉，消费对象为小众群体，更多价值是“富豪的玩具”，概念大于环保意义。

　　比亚迪，以消费者使用需求出发，坚持新能源双驱战略(公交电动化+个人市场双模化)，真正打造消费者买得起、用得方便的新能源汽车。

　　“一个人的环保”远远不够，“大家的环保”才是真环保。

　　2、市场认可谁——消费者慧眼识珠

　　比亚迪新能源乘用车的销量超越特斯拉。

　　比亚迪K9纯电动大巴和e6纯电动出租车等新能源汽车已在深圳、长沙、西安、韶关、香港、台湾等主要城市以及英国、荷兰、哥伦比亚、美国等一些欧美国家和地区进行了市场化运营，取得良好的成绩。

　　市场才是试金石，符合市场需求的产品更能满足消费者的青睐。

　　3、新能源技术路线——领先不止一小步

　　核心动力系统：

　　特斯拉搭载纯电动技术，比亚迪拥有纯电动和插电式混动技术，且插电式混动车的动力技术比纯电动车更复杂。

　　电池技术：

　　特斯拉使用的是钴酸锂电池，热稳定性较差，易引发安全事故(一年内被公开报道过的就有不下5次)。

　　比亚迪使用的是具有自主知识产权的磷酸铁锂电池，在研发过程中曾多次对“铁电池”进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试，稳定性高，安全可靠。此外，比亚迪所搭载的铁电池在循环性能、倍率特性、充电特性上优势明显。

　　低温性能两者相当两者相当。

　　4、新能源技术储备——前瞻布局

　　电池技术：比亚迪已经研发出磷酸铁锰锂电池，能量密度较现在的铁电池有较大提升幅度，计划后续小批量生产并开始装车测试。

　　整车技术：比亚迪纯电动车目前为前驱，后续将推出轮边驱动，插电式混动车已搭载双擎、三擎四驱，后续将推出六擎四驱。

　　5、新能源产品品质——备受认可

　　超长质保是对产品实力的绝对自信。

　　经受特殊领域考验：e6——最为苛刻的出租车领域，单车运营里程也是目前最长的。