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著名车企被质疑“阴阳销量”
2025年01月27日关于著名车企被质疑“阴阳销量”的最新消息:官方披露的数据相互“打脸”,长安马自达被质疑“阴阳销量”。2024年12月31日,长安马自达在官方微博称,破局合资内卷·转型初见成效,2024年销量同比增长8%,MAZDA CX-
官方披露的数据相互“打脸”,长安马自达被质疑“阴阳销量”。
2024年12月31日,长安马自达在官方微博称,破局合资内卷·转型初见成效,2024年销量同比增长8%,MAZDA CX-5同比增长103%,但未公布具体销量。
几天后的2025年1月4日,长安汽车发了布2024年12月产销快报,与长安马自达的数据却大相径庭。
根据数据快报,长安马自达2024年全年累计销量75637辆,2023年同期销量为88662辆,2024年全年销量同比下滑14.69%。
长安马自达的自宣是销量增长,并对成绩还比较满意,而作为中方最大股东的长安汽车的销量数据更加具体,但却是反向的下滑。因此引发了市场广泛的“阴阳销量”的质疑。
对于数据上的差异,综合各方媒体的报道来看,主要有两种
1、长安汽车相关负责人表示“这个问题我们确实回答不了,要找长安马自达。”
2、长安马自达相关负责人回应称双方公布的数据均是正确的,只是数据统计方式存在差异。长安汽车公布的是批售数据,即主机厂批发给经销商的销量;长安马自达公布的是零售数据,即经销商实际销售给消费者的数量。但对详细数据以“不方便透露”为由未作进一步说明。
有业内分析师指出,这种情况反映出长安马自达在数据管理和信息披露方面存在问题。数据上的不透明与不一致,可能会对长安马自达的品牌形象和市场信誉造成进一步的损害,使市场对其透明度和诚信度产生担忧。
长安马自达汽车有限公司是马自达在中国的合资企业,前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司,成立于2005年4月19日,并于2007年4月9日竣工投产。
股东方面,长安马自达由长安汽车、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司、马自达(中国)企业管理有限公司共同持有,分别持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。
2021年,长安马自达收购一汽马自达,进一步整合了马自达在中国的业务资源。但也是自这一年开始,长安马自达的销量开始连续下滑。
目前,长安马自达共有MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30、MAZDA6 ATENZA 阿特兹、MAZDA CX-4、MAZDA CX-30 EV七大系列车型。
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