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墙倒众人推,二手极越2w入手,跌价快是二手新能源的通病?
2024年12月23日关于墙倒众人推,二手极越2w入手,跌价快是二手新能源的通病?的最新消息:最近,新能源汽车圈里的一个“大新闻”莫过于极越品牌的暴雷。这个事件不仅引起了业内人士的广泛关注,还成功“出圈”,成为了街头巷尾热议的
最近,新能源汽车圈里的一个“大新闻”莫过于极越品牌的暴雷。这个事件不仅引起了业内人士的广泛关注,还成功“出圈”,成为了街头巷尾热议的话题。而伴随着这一事件发酵的,是网络上流传的“二手极越只需两三万”的消息,让不少消费者心生捡漏的念头。
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极越暴雷,市场反应各异
极越01作为品牌的主打车型,新车指导价高达21.99万起,然而,随着品牌危机的爆发,网络上开始疯传二手极越仅需两三万就能入手的消息。这个价格,几乎只有新车指导价的十分之一,让人不禁咋舌。
但事实真的如此吗?多位二手车商给出的答案却是否定的。一位北京的二手车商直言“我们不会收极越的车。”一方面,极越在市场的认知度不高,二手车商对其了解有限;另一方面,受舆论和不确定性因素影响,二手车商很难给出让车主满意的价格。
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有价无市,捡漏仍需谨慎
虽然网络上流传着二手极越价格极低的消息,但在实际市场中,极越二手车的价格普遍在10万以上。当然,也有部分平台标出了2万元的价格,但其中不乏套路。比如,有些卖家会引导买家脱离平台私下协商,或者打着卖车的幌子行“租车”之实。
对于“2万买极越”的说法,明眼人都清楚并不属实。但不可否认的是,极越的暴雷确实为那些持币观望的捡漏爱好者提供了机会。不过,捡漏也需要谨慎,毕竟二手车的品质、售后等问题都需要考虑在内。
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新能源二手车,跌价快是通病?
极越的暴雷并不是个例,随着新能源汽车市场的快速发展,新势力品牌如雨后春笋般涌现。然而,这些品牌在市场中的表现却参差不齐。前期被淘汰的威马、高合等品牌,在二手车市场同样不好过,大多只能以3-4折甚至更低的折扣出售。
从整个新能源市场来看,新能源二手车呈现出“低保值率+高换手率”的特点。根据数据显示,新能源二手车三年之后普遍折价过半,而大部分燃油车型三年保值率仍然在50%以上。
极越的暴雷和二手市场的反应,再次提醒了我们新能源汽车市场的残酷和不确定性。对于消费者来说,在选择新能源汽车时,不仅要考虑新车的价格和性能,还要考虑其保值率和售后服务等因素。毕竟,汽车不仅仅是一种交通工具,更是一种长期的投资。
原文标题:墙倒众人推,二手极越2w入手,跌价快是二手新能源的通病?
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