五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
造车的小米感觉比OPPO、VIVO高档了
2024年12月06日关于造车的小米感觉比OPPO、VIVO高档了的最新消息:以前,国内手机市场,从档次来看,华为(含荣耀)是第一档的,定位高档。第二档应该是OPPO、VIVO这两大品牌,蓝绿兄弟,比上不足,但比下有余,在国内也是大名鼎鼎,档次不低。而小米,
以前,国内手机市场,从档次来看,华为(含荣耀)是第一档的,定位高档。
第二档应该是OPPO、VIVO这两大品牌,蓝绿兄弟,比上不足,但比下有余,在国内也是大名鼎鼎,档次不低。
而小米,其实应该是排在第三档的,很多人都觉得,小米的档次比OPPO、VIVO要低一些,毕竟小米的走量机型,更多是红米,千元机嘛。
但如今呢?情况可能有一点不一样了。
华为依然是第一档,这个不用说,毕竟价格、品牌认知度等都摆在那里。
但第二档,可能不是OPPO、VIVO了,而是小米了。OPPO、VIVO可能要排到第三档去了。
很多网友都表示,感觉拿着一个小米,档次要比OV高,我问他们为何会有这个感觉呢?他们觉得因为小米造车了,能够造车的企业,档次不就高一些么?毕竟小米汽车可是要20-30万。
事实上,有这种感觉的人还真的不少。最近有很多网友和我聊起这个话题,称有了小汽车之后,感觉小米的档次,提高了很多了。
实话实说,虽然这仅仅只是一种感觉,但杀伤力还是非常大的,毕竟很多人买手机,不就是买感觉么?现在大家都没什么创新,功能也大同小异,甚至外观也差不多,冲的就是品牌去的……
雷军说造车,是自己押上一生的信誉,最后一次创业。
但小米造车之后,立马创造了一个又一个奇迹,如今小米手机稳坐全球第三,且还在不断的增长,未来成为全球第二,也不是没有可能。
在汽车上,小米也算是站稳了脚,目前月交付量超过2万台,预计明年的年交付量可能会达到50万,同时小米的市值也是不断的创新高了。
目前在全球车企的市值排名中,小米已经是全球第四,中国第二名了,超过了B B A、保时捷、法拉利、大众等一系列巨头。
所以说,小米手机培养的粉丝,让小米汽车火爆的不得了。而小米汽车,又拔高了小米的价值,以及品牌声誉,手机和汽车,相互成就,所以说造车,真的是雷军最正确的选择。
如果小米不造车,只是一家手机企业,档次、品牌声誉,知名度,价值等,都会低一些,有了汽车,未来的小米不可限量,你觉得呢?
原文标题:造车,是雷军最正确的选择,造车的小米感觉比OPPO、VIVO高档了
上一篇:通用汽车会退出中国吗
-
比亚迪、小米率先达标,有品牌达成率不到50%2024-12-05
-
前11月销量目标榜单:小米、零跑提前达标交卷2024-12-04
-
比问界便宜5万,华为要对小米动手了2024-12-04
-
哪吒困局,是造车赛道的缩影2024-12-04
-
11月新势力销量:理想、鸿蒙原地踏步,小鹏、小米、零跑狂追2024-12-02
-
卖一辆亏3万的小米,手握1516亿现金,雷军:史上最强业绩2024-11-27
-
现金储备第一!小米汽车卖一辆亏3万 亏损锐减50%:最快明年初盈利2024-11-19
-
史上最强业绩的背面:造车光环,难掩小米困局2024-11-19
-
被蔚来抛弃的新造车,败退上海滩2024-11-18
-
小鹏汽车,超越“小米” | 车圈2024-11-16
-
第10万辆小米SU7下线!小米汽车成为主机大厂的标志?2024-11-14
-
小米汽车智驾一路狂飙,即将开启端到端内测2024-11-11
-
80万的小米SU7火了,但超豪华汽车依旧难卖2024-11-08
-
英伟达Thor再度延期,“看芯吃饭”的造车新势力又遭背刺?2024-11-08
-
小米交付量翻番,极氪智己围剿特斯拉失败2024-11-04